Trenes: amenazaron con anular contrato

Los problemas de los pasajeros de trenes crecen día a día por las largas demoras. El gobierno, ahora, advirtió que podría rescindir los contratos.

El restablecimiento de las frecuencias normales en el ferrocarril Roca demorará «varios meses», confirmaron ayer fuentes oficiales y empresarias, al tiempo que el presidente Néstor Kirchner no descartó rescindir los contratos a las concesionarias de los trenes «que no estén a la altura de las circunstancias». Reiteró que el gobierno mantiene bajo observación al sistema ferroviario que brindan las diferentes empresas concesionarias de cada línea.

«En una situación concreta -dijo Kirchner-estamos trabajando para que aquellos concesionarios que no estén a la altura de las circunstancias tengan las sanciones que correspondan, hasta el nivel máximo de la rescisión.»

El secretario de Transporte, Ricardo Jaime, aseguró que debido a la magnitud de los daños «llevará meses y meses» reparar completamente el centro automático de entrada y salida de trenes de Plaza Constitución, destruido el domingo pasado por un incendio.

Por su parte, el vocero de Metropolitano, Fernando Jantus, dijo que el centro «resultó dañado en 75% y para que vuelva a funcionar con una frecuencia de un tren cada seis minutos va a llevar un tiempo».

Las pericias efectuadas en la estación Constitución por la Superintendencia de Bomberos de la Policía Federal determinaron que el siniestro fue intencional y que se desarrolló en tres focos distintos que ardieron en forma simultánea.

• Retroceso

Tras conocer el resultado de las pericias, el gobierno nacional calificó de «atentado» el incidente y le atribuyó la intencionalidad de «alterar la tranquilidad de la ciudadanía». El jefe de Gabinete, Alberto Fernández, exhortó ayer a quienes tengan datos sobre el atentado a «no ser complacientes y llevarlos a la Justicia», y dijo que como consecuencia del incendio «se retrocedieron 30 años en el funcionamiento de los trenes».

«Moviéndonos con mucha velocidad, los técnicos dicen que se demorará entre 10 y 15 días en reparar el daño causado por el fuego», sostuvo Fernández, aunque el secretario de Transporte y el vocero de la empresa coincidieron en que «llevará meses volver a tener la frecuencia de un tren cada seis minutos».

El martes, en conferencia de prensa, el jefe de Gabinete no había descartado ninguna posibilidad, desde la intervención de personal desplazado de la Policía Federal hasta un autoatentado de la concesionaria, aunque en este último caso, dijo no entender qué ganaría la empresa con esto.

Metropolitano es la mayor concesionaria de ferrocarriles urbanos. Opera el Roca, el San Martín y el Belgrano Sur con unos 600.000 pasajeros por día, y acumula más de 80% de las multas dictadas por la Comisión Nacional de Regulación del Transporte (CNRT).

La concesión pertenece a Sergio Taselli, que mantiene una relación conflictiva con los máximos referentes del gobierno nacional, porque en 2002 cuando estaban al frente de la gobernación de Santa Cruz reestatizaron la mina de carbón de Río Turbio, que estaba en manos de ese empresario y que había sido prácticamente desmantelada.

• Vínculos

Sin embargo, Taselli tendría vínculos con algunos caudillos de la provincia de Buenos Aires, y llegó a ser proveedor de Nucleoeléctrica, la empresa que agrupa a las centrales nuclearesde generación eléctrica, durante el gobierno de Eduardo Duhalde.

Ayer Jantus informó que el martes por la noche se produjeron dos nuevos incidentes en el funcionamiento de los trenes del ramal Roca, a uno de los cuales calificó de «nuevo atentado». A la altura de la estación de Temperley, lugar donde salen cuatro ramales hacia distintaslocalidades, «a las 21.15 se produjo un incendio en la red troncal del sistema eléctrico y afectó al sistema de comunicaciones».

El vocero no dudó en calificar de «nuevo atentado» este hecho, ya que «los que lo hicieron sabían perfectamente que ése es un lugar clave para el funcionamiento del servicio» y agregó que no pasó a mayores «porque algunos operarios vieron el fuego a tiempo».

Como consecuencia de este incendio fue afectado todo el sistema de comunicaciones y de señalizaciones de la red eléctrica y los trenes tuvieron que pasar siempre con señal de peligro, «lo que demora muchísimo el funcionamiento», sostuvo el vocero.