¿A Aerolíneas le sobran aviones?

Ayer por la mañana se produjo una nueva muestra de la «racionalidad» con la que el Estado maneja Aerolíneas Argentinas. La compañía tiene dos vuelos matutinos a Punta del Este, con los números 1.230 y 1.232. Como sigue sucediendo a pesar del cambio de administración, el vuelo 1.230, que debía partir a las 10, lo hizo a las 12.20. Lo llamativo no es el atraso, sino el hecho de que apenas 20 minutos después partió el 1.232, en este caso casi en horario. ¿Qué es lo llamativo? Que ambas máquinas (dos 737-200, con capacidad para unos 130 pasajeros) partieron con poco menos de 50 pasajeros cada una. Lo lógico, para economizar combustible y el pago de la tasa aeroportuaria en Punta del Este, habría sido consolidar los dos vuelos en uno solo, sobre todo porque en el destino tampoco esperaba abordar el viaje de regreso más de un centenar de pasajeros. Como se ve, el flamante «comité de emergencia» nombrado por el controvertido secretario de Transporte, Ricardo Jaime, deberá aprender aceleradamente cómo se maneja una empresa aérea, sobre todo una casi quebrada y controlada por los pilotos, como es Aerolíneas Argentinas.