Germán Bussi, secretario de Planificación del Ministerio de Transporte, tuvo que salir a explicar ayer que el Gobierno de Mauricio Macri no tiene intención alguna de cerrar ramales ferroviarios.
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El funcionario salió al cruce de críticas de la oposición y los principales gremios ferroviarios tras la publicación en el Boletín Oficial de un decreto presidencial que delega "en el Ministerio de Transporte la facultad de clausurar ramales ferroviarios en forma definitiva y proceder al levantamiento de las vías y demás instalaciones ferroviarias".
Bussi dijo que la norma es un "trámite administrativo" debido a que la Ley vigente en la materia "establece que cada vez que uno tenía que desafectar alguna vía en cualquier lugar del país donde éstas ya no se usaban, había que hacer todo un procedimiento administrativo complejo y engorroso hasta elevarlo a nivel de decreto presidencial". Ayer, la Unión Ferroviaria, el Sindicato de Conductores de Trenes La Fraternidad y las Asociaciones de Señaleros de Ferrocarriles Argentinos y del Personal de Dirección determinaron "el estado de alerta y sesión permanente" ante el decreto presidencial.
Los dirigentes de esas cuatro organizaciones, Sergio Sasia (UF), Omar Maturano (La Fraternidad), Raúl Epelbaum (ASFA) y Adrián Silva (Apdfa), rechazaron el Decreto 652/17 y se pusieron en alerta, aunque en realidad se trate sólo de delegar en Dietrich una autoridad que siempre tuvo el Presidente.
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