Atracción familiar

Con la nueva C4 Picasso renueva su oferta de productos monovolúmenes familiares, siendo la compañía que más variantes ofrece en el mercado argentino. Diseño futurista en su exterior e interior para un producto muy eficiente.

Con un diseño tanto interior como exterior poco convensional, el C4 Picasso se distingue entre los vehículos familiares.

Citroën está haciendo un culto de los vehículos familiares. Con su gama de monovolúmenes es la marca que ofrece más variantes en el mercado argentino. Comenzando por el clásico y más accesible Xsara Picasso, en el medio ofrece al reciente C4 Picasso y en la gama alta al Grand C4 Picasso. El nuevo C4

Picasso se ofrece con un motor turbodiésel HDi y un naftero de 2.0 litro con 143 CV. Esta vez, probamos la versión naftera que se distingue por ofrecer una caja automática de cuatro marchas.

Las virtudes más importantes del Picasso son su practicidad y el espacio interior. Tiene muchos detalles para lograr que toda la familia viaje a gusto. Con su gran superficie vidriada logra una visibilidad fuera de serie, pero el techo panóramico vidriado (que es una virtud tenerlo) debería poder abrirse.

El placer de conducción se manifiesta en el equilibrio de sus suspensiones. Es un automóvil con un buen confort de marcha, pero al mismo tiempo ofrece un buen comportamiento dinámico en ruta, con un buen agarre al suelo; aunque continúa sintiendo los vientos laterales (mucho menos acentuado que en el Xsara Picasso).

El diseño es una obra de arte, fiel a su nombre el Picasso ofrece unas líneas fuera de los convencionalismos, que se ve respaldada en su interior, inclusive en la disposición de algunos comandos como las teclas para encender el equipo de climatización para el conductor y acompañante. Aunque, insistimos que la ubicación del tablero de instrumentos en el medio de la consola central no es la más conveniente. motor otorga prestaciones razonables como su velocidad máxima de 175,4 kilómetros por hora y su consumo de 9,3 litros cada 100 kilómetros a una velocidad de 120 kilómetros por hora.

Además, consigue un valor bueno de elasticidad, en promedios similares a vehículos de su competencia. Por ejemplo, necesita 9,7 segundos para pasar de 80 a 120 kilómetros por hora, aunque el consumo en ruta podría disminuir aún más y el motor trabajar más descansado con una caja de cinco marchas. Su caja automática ofrece sólo cuatro velocidades. En seguridad, se destaca por su dotación de airbags (incluyendo un airbag de rodilla para el conductor) y los controles de tracción y estabilidad. Ese respaldo no se manifiesta de la misma manera en su garantía. No se entiende por qué Citroën en un producto de este valor continúa ofreciendo sólo un año.

En suma, con cualidades de confort, versatilidad interior y seguridad al vértice de su categoría el Citroën C4 Picasso tiene las condiciones necesarias para ser una nueva atracción familiar.