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Bonus: gremios del transporte, unidos en reclamo
• REUNIÓN DE OFICIALISTAS Y OPOSITORES CON CAPITANICH
Omar Maturano
El planteo fue producto de una cumbre días atrás entre sindicatos alineados en la CGT oficialista, de Antonio Caló; y la opositora, de Hugo Moyano, que acordaron aunar esfuerzos para presionar al Gobierno por una compensación frente a la suba de precios de este año, que entienden superior a las paritarias negociadas por cada organización, y por el peso de Ganancias en los casos de salarios medios y altos.
La convocatoria fue organizada por Omar Maturano, líder de La Fraternidad (maquinistas de trenes) y de un núcleo de sindicatos del transporte en lo formal alineados con la central oficialista (UGATT), y por Juan Carlos Schmid, del gremio de Dragado y Balizamiento y jefe de la otra central de sindicatos de la actividad (CATT), bajo el ala de Moyano.
El impacto del impuesto sobre los salarios aceleró los contactos entre gremios hasta hace pocos meses rivales y generó una entente con potencialidad de daño que encendió alarmas en el Ejecutivo. Es que bajo el mismo reclamo se unieron sindicatos ferroviarios, carreteros (los colectiveros de UTA y los camioneros de Moyano, entre otros), fluviales y aeronáuticos.
Los dirigentes se reunirán hoy en la localidad de San Fernando para coordinar el tono del encuentro con Capitanich y Tomada. Lo harán a las 11 en la sede del Centro de Capitanes Fluviales, en donde se espera la participación de una treintena de gremios.
Maturano le dijo a este diario que el reclamo a los funcionarios girará en torno de un bonus, de valor variable de acuerdo a cada sindicato. Por caso, La Fraternidad pedirá una compensación de 5.000 pesos de fin de año, dijo el dirigente. Pero también, se reclamará la exención en el pago del Impuesto a las Ganancias al menos de rubros salariales como viáticos, horas extra y otros adicionales.
Los mismos planteos fueron encarados por gremios de toda orientación política y sindical. Los docentes bonaerenses y los bancarios montaron huelgas esta semana, y hay negociaciones abiertas en casos como los petroleros patagónicos y los metalúrgicos.


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