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CGT: Transporte no apoya a Moyano (h)
La postulación encarada por la CATT es consecuencia de un proceso sostenido de fortalecimiento del sector como eje de poder e influencia en el movimiento obrero, que comenzó cuando el sello participó y garantizó la contundencia de dos paros generales contra Cristina de Kirchner. Para ello fue determinante la adhesión del colectivero Roberto Fernández (UTA) y del ferroviario Omar Maturano (La Fraternidad), claves para paralizar el transporte público de pasajeros.
Ayer ambos dirigentes consagraron a Schmid como candidato del sector para la futura jefatura de la CGT. El portuario, aunque leal a Moyano, perdió posiciones en el entorno del camionero sobre todo cuando cobró fuerza la nominación de Pablo, su número dos en el gremio de choferes, como eventual secretario adjunto o general de la central sindical en una fórmula con el representante de los "gordos" Héctor Daer (Sanidad), como publicó este diario la semana pasada. La influencia creciente de la CATT quedó expuesta esta misma semana cuando el Ministerio de Trabajo cursó dos invitaciones a ese sello para formar parte de la comitiva de 16 representantes por el sindicalismo en la reunión de mañana del Consejo del Salario. Así, Fernández y Maturano participarán del debate a la par de los cuatro delegados que enviará cada una de las tres versiones de la CGT. En tanto que la representación de las dos CTA quedó reducida a un miembro por cada sello.
Entre los que estuvieron ayer en La Fraternidad para definir los pasos de la CATT le dijeron a este diario que no apoyarán la postulación del hijo de Moyano, más allá de que el líder camionero es uno de los principales referentes del sello y quien resultó clave para su resurgimiento. Schmid no sólo será el candidato del sector sino que será reelecto al frente de la CATT en un Congreso de esa entidad convocado para el 27 de mayo.


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