Complicado comienzo de contracarril porteño

Se logró agilizar el tránsito hacia el norte por avenida Del Libertador, pero las complicaciones por las inoportunas obras se generaron en el sentido contrario.

El debut del contracarril de la avenida Del Libertador, que se extiende entre Pueyrredón y Sarmiento, entre las 15 y las 22 para los vehículos que circulen con sentido norte, empezó con complicaciones. Es que mientras se inauguraba esta nueva medida para optimizar la circulación y reducir la cantidad de autos que transitan por Figueroa Alcorta, comenzaron obras de pavimentación entre Austria y Pueyrredón en sentido sur, lo que provocó colas de autos de hasta 10 cuadras.

El contracarril de Libertador tiene una capacidad para absorber 1.800 vehículos por hora, mientras que la avenida Figueroa Alcorta está capacitada para 7.000 vehículos por hora.

Además, desde ayer, en la intersección de las avenidas Del Libertador y Sarmiento (Monumento a los Españoles) se instaló cartelería electrónica con señal luminosa para indicar los carriles habilitados en los distintos momentos del día, explicó el Gobierno porteño a través de un comunicado.

La modificación se suma a otras medidas ya tomadas por el Gobierno de la Ciudad con el fin de descongestionar la salida hacia el norte.