Mauricio Macri pidió "paciencia" a los porteños porque dijo que la Ciudad de Buenos Aires "va a ser un lío tremendo durante dos años y medio". Es el tiempo que se calcula que demorará la megaobra "Paseo del Bajo". Se trata de un corredor vial que conectará las autopistas Illia y Buenos Aires-La Plata en el bajo porteño, que, según el Presidente "nos cambia la vida a todos".
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La vía se hará como una autopista subterránea exclusiva para tránsito pesado, que congestiona la zona de Paseo Colón a diario. Además contará con ocho carriles en superficie para tránsito liviano, agilizando la circulación más rápida entre el sur, el centro y el norte de la Ciudad.
La innovación será que sobre la traza de la nueva autopista se harán parques, plazas, bicisendas y cruces peatonales más seguros para aquellos que transiten la zona, según detalló el Gobierno de Horacio Rodríguez Larreta.
La construcción estará a cargo del Ministerio de Desarrollo Urbano y Transporte y ejecutada por la empresa estatal AUSA (Autopistas Urbanas SA) y la Corporación Puerto Madero. Se extenderá 7,1 kilómetros, con diseño de trinchera abierta en su mayoría, desde la Autopista Buenos Aires-La Plata, sobre las avenidas Alicia Moreau de Justo y Huergo-Madero, y luego por las avenidas Ramos Mejía, Antártida Argentina y Castillo, hasta su empalme en el norte de la Autopista Illia.
EL Gobierno porteño considera que con la nueva vía se va a mejorar sustancialmente la circulación de más de 25.000 vehículos que transitan a diario, se acortarán tiempos de viaje y se aumentará la seguridad vehicular y de peatones.
"Esto beneficia muchísimo a la gente que viene a trabajar al centro; beneficia mucho a los vecinos del barrio que hoy quieren caminar de un lado al otro; beneficia mucho a la gente de la provincia que entra a la Ciudad del norte y del sur porque descongestiona mucho el tránsito; beneficia mucho al comercio exterior, dado que facilita la entrada y salida al puerto de la Ciudad", aseguró Larreta.
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