G.C. Oeste: el estar dolarizada, la ayudó

Objeto social: "Concesión del Acceso Oeste."

En lo que respecta al tránsito que pasó por su concesión, mejor que el año previo (un incremento de 1,62% en el número de vehículos pagantes, concentrado en el segundo semestre), pero aún sin alcanzar los niveles de 2013. A esto sumamos un incremento en las tarifas de 25% (en la categoría 2), qué terminó siendo un más real 18% por la decisión del regulador de destinar el saldo al fondo RAE, claramente insuficientes como para compensar el incremento del costo de vida (de hecho, la firma habla de un retraso tarifario que llega al 57,6% en función del Decreto 298/06). Consecuencia de ésto es el 26,9% de incremento en los ingresos que palio en parte con el 54% de aumento de otros ingresos de explotación y el control de los costos (+24,7%), arrancando con un bruto de $ 189 millones para todo 2015, 38% más que doce meses antes. El manejo de los gastos (+26,4% en promedio; los de comercialización se dispararon 32%) le permitió arribar a un operativo de $ 34 millones, más que duplicando los $ 14 millones de 2014. Finalmente, su política de "dolarizar" sus activos financieros, rindió sus frutos, quedando con un neto financiero de $ 48 millones ($ 18 millones antes), que descontada la mordida del fisco le dejaron como resultado neto $ 67.712.661, un 121% mas que lo que obtenía un año atrás.