Gobierno pide a automotrices 90 blindados para G20: ¿quién paga?

• LOS VEHÍCULOS LOS UTILIZARÁN LOS MANDATARIOS QUE VENDRÁN A LA MEGACUMBRE EN 2018 Desde Presidencia se solicitaron unidades con máximo nivel de protección que soporten ataques con bombas. Como no hay en el país, se tienen que importar.

“La bestia”. Es la limusina que pesa seis toneladas por sus extremas medidas de seguridad, que usó Obama en Argentina en su visita presidencial.

El 1 de diciembre, la Argentina asume formalmente la presidencia del G20 y durante todo un año el país recibirá delegaciones de todo el mundo para cerrar, a fines de 2018, con una megacumbre a la que concurrirán las personalidades más poderosas del planeta. Este evento requerirá máximas medidas de seguridad y logística y para eso el Gobierno creó la Unidad Técnica G20. Entre todos los puntos a tener en cuenta se encuentra la movilidad de presidentes, monarcas y funcionarios de alto nivel que participarán.

Por ese motivo, desde hace dos meses, desde esta nueva dependencia están llamando a las automotrices para pedirles vehículos para destinarlos a tal fin. El problema es que no es una demanda fácil de cumplir. Concretamente se les solicita entre 50 y 90 autos blindados de alta gama con nivel de máxima seguridad para asignar a las personalidades más importantes. Alguna delegación vendrá con movilidad propia. El mejor ejemplo es el del presidente de Estados Unidos. En este caso, Donald Trump vendrá con el Cadillac One, conocido como "La Bestia", esa fortaleza de cuatro ruedas que trajo Barack Obama cuando visitó el país antes de dejar la presidencia.

Tal como había adelantado Ámbito Financiero hace un mes, las empresas recibieron el requerimiento con cierta sorpresa. En el país se cuentan con los dedos de las manos las unidades premium con blindaje original pero además no cumplen con lo solicitado ya que tienen un nivel de protección hasta RB5 (pensado para casos de robos o secuestros) en una escala que tiene un máximo de entre RB6 y RB7 que es el que se pide (resiste desde ataques de francotiradores con armas de alto calibre hasta ataque terrorista con bombas). La oferta en el mercado local de vehículos con blindaje de fábrica se limita a dos modelos: Audi Q5 Security y Mercedes-Benz GLE 500 Guard, pero que ofrecen un nivel de protección menor al requerido. En ese primer sondeo, las automotrices explicaron la imposibilidad de cumplir con la demanda con la oferta local por lo ya mencionado. Por ese motivo, la única alternativa es a través de una importación temporaria de estas unidades en la cantidad y características necesarias. No es un tema menor ya que esto generaría un costo que es motivo de discrepancias. Desde las empresas explicaron a este diario que durante esos llamados el Gobierno quería que los costos corrieran por cuenta de los privados a modo de "colaboración" para semejante evento. "Cuando le pregunté (al funcionario) el presupuesto que tenían para una hipotética importación, se produjo un silencio" dijo uno de los ejecutivos que recibió la llamada de Presidencia, dando a entender que se esperaba que las mismas automotrices se hicieran cargo. Esto es algo que está fuera de su alcance ya que las casas matrices no aprobarían un gasto de este tipo. Se estima un costo de unos u$s10.000 por unidades entre flete, logística, seguros y otros cargos.

Desde la Unidad Técnica G20 explicaron ayer a este diario que debería tratarse de un malentendido y que el Estado se haría cargo de los gastos de importación. Sin embargo, ante este dato se volvió a consultar a algunas de las empresas involucradas e insistieron en que no tienen información oficial sobre quién correrá con los gastos. "Nos llamaron, les contamos cuál era el problema y no tuvimos más contactos", dijo un directivo de una terminal. Por eso, hasta el momento, el tema está en una situación confusa con declaraciones encontradas,

El paquete incluye la solicitud de más de 200 vehículos convencionales para el uso del resto de la comitiva. Hay que tener en cuenta que antes de la megacumbre de diciembre de 2018 se realizarán entre cuatro y cinco reuniones previas de importancia. La primera será en 8 días cuando la Argentina se haga cargo la presidencia del G20 en un encuentro que se realizará en Bariloche. Tanto para éste como las otras reuniones previas las terminales entregarán al Gobierno varías decenas de unidades, desde una semana anterior al evento hasta una semana después. En este caso sí, los préstamos se hacen sin cargo.