Gremios opositores llevan a Scioli pliego de reclamos

Daniel Scioli escuchará mañana el primer pliego de demandas integral de un sector gremial para el caso de ganar las elecciones: los sindicatos del transporte le reclamarán un ministerio, una ley, la derogación del Impuesto a las Ganancias y una política sectorial puntual. Será durante la reunión que el gobernador bonaerense aceptó otorgarle al único espacio gremial peronista que no trabaja para su campaña electoral.

El encuentro quedó pautado al mediodía en la sede porteña del Banco Provincia. Aunque Scioli había transmitido su compromiso de recibir a los dirigentes, la reunión había quedado envuelta en dudas por la demora en definirla. En el sector del transporte atribuyeron esa tardanza a supuestas sugerencias de referentes de la CGT oficialista al candidato del Frente para la Victoria para que no concediera la audiencia.

Hasta ahora el postulante fue pródigo con el gremialismo. Cada vez que estuvo con Antonio Caló (CGT oficialista) o con otros miembros de la Mesa Sindical que auspicia su candidatura ajustó el discurso a los planteos sectoriales. Así, prometió un cambio en Ganancias, la continuidad de las paritarias salariales, el fortalecimiento de las obras sociales sindicales y el sostén del modelo de representación monopólica que rige en la Argentina.

La reunión de mañana será con la cúpula de la Confederación de Trabajadores del Transporte (CATT), un nucleamiento de organizaciones de la actividad que fue clave para la contundencia de los últimos paros nacionales organizados por las centrales obreras opositoras. Un sector, en definitiva, que no es afín a Cristina de Kirchner ni a sus ministros y que no tiene al grueso de sus referentes en la mesa de apoyo a Scioli.

La jefatura de la CATT está a cargo del marítimo Juan Carlos Schmid (dragado y balizamiento, aliado de Hugo Moyano) pero el poder central del sello se asienta sobre los gremios con capacidad de paralizar el transporte público de pasajeros, como los casos de los colectiveros de la Unión Tranviarios Automotor (UTA) de Roberto Fernández y los maquinistas de trenes de La Fraternidad, a cargo de Omar Maturano. También reportan los camioneros de Moyano (representados en la CATT por Omar Pérez, su mano derecha), los aeronavegantes, de Juan Pablo Brey, y los señaleros ferroviarios encabezados por Raúl Epelbaum, entre otros.

El sello sectorial había logrado antes de las Primarias audiencias con la mayoría de los postulantes: tanto Mauricio Macri como Sergio Massa aceptaron concurrir a sedes gremiales para explicar sus proyectos para el sector. También lo hicieron otros como Margarita Stolbizer y Jorge Altamira. Scioli, en cambio, se reservó la localía e invitó a los dirigentes al Banco Provincia, en donde se presume que irá con parte de su equipo. En los encuentros previos con gremialistas se hizo acompañar por su jefe de Gabinete, Alberto Pérez, y por su ministro de Trabajo, Oscar Cuartango, interlocutores centrales habituales del gobernador con el sindicalismo.

"Queremos escuchar las propuestas que tiene para la actividad. Siempre hemos planteado la necesidad de una ley federal del transporte y de un ministerio específico, dividido del de Interior. Y, por supuesto, insistiremos con la agenda pendiente de temas como Ganancias, jubilaciones y la inseguridad", le anticipó a este diario el ferroviario Maturano.

Para los gremios del transporte la audiencia representa una señal hacia la interna del movimiento obrero peronista, en momentos en que dirigentes de las principales versiones de la CGT negocian su reunificación. En ese escenario (ver aparte) aspiran a la jefatura o a puestos de relevancia en la conducción para hombres de la CATT.