Terminado el tiempo de las audiencias públicas, el gobierno comenzará esta semana el proceso de revisión final de las rutas pedidas por las compañías aéreas "Low Cost"; como paso previo al comienzo de las autorizaciones. Según los tiempos oficiales, antes que termine el año deberían habilitarse los primeros vuelos.
El contenido al que quiere acceder es exclusivo para suscriptores.
Mientras tanto, gremios aeronáuticos renovaron sus críticas respecto de las líneas de bajo costo al sostener que ese formato en la Argentina "no es posible por falta de infraestructura" y advirtieron que, si comienzan a funcionar, habrá "lluvia de cadáveres". El vocero de las críticas fue el secretario general del sindicato de pilotos Asociación de Pilotos de Líneas Aéreas (APLA), Pablo Biró, consideró que "el formato bajo costo, como se conoce en el mundo, acá no es posible por falta de infraestructura y una serie de limitantes".
"La mayoría opera en aeropuertos alternativos, periféricos a las grandes ciudades que tienen costo de operación mucho más bajos", argumentó e insistió: "Acá eso no existe". Según su consideración, "si son los pilotos que egresan de un aeroclub", los que llevarán a cabo la expansión de ese formato de vuelos en el país, "va a haber lluvia de cadáveres, no de currículums".
"Ni revolución de los aviones, va a ser la revolución de los muertos", alertó el gremialista, quien analizó: "Es seguro volar en avión, es muy seguro volar en la Argentina, ¿es infalible el sistema? No, tiene ventanas de riesgo muy altas". "Te dicen que vas a volar por 50 dólares y, cuando vas, ya se agotaron. Hay un precio escondido", enfatizó en diálogo con Radio El Mundo.
Por su parte, el titular de la Asociación del Personal Técnico Aeronáutico (APTA), Ricardo Cirielli, aseguró que el Gobierno "copia lo que ya hizo el expresidente Menem".
"No es un descubrimiento que hay empresas que vendan barato y compitan con el transporte terrestre", evaluó el gremialista, quien resaltó: "Lo que no queremos es que engañen al usuario y los ahorros sean con la seguridad aérea".
Dejá tu comentario