Impuestazo ya se siente en los 0 km

Con la reglamentación del aumento del gravamen, algunos modelos están cerca de duplicar su valor. Por la alícuota, puede haber más de $ 350.000 de diferencia entre versiones de un mismo modelo.

Tras la aprobación de la suba en el impuesto interno que se aplica a los automóviles de alta gama, e incluso media, las marcas empezaron a actualizar las listas de precios de los modelos afectados, y algunos vehículos ahora casi duplican el valor en que estaban a la venta en diciembre.

Cada automotriz realizó una ingeniería comercial para redefinir los precios, e incluso hay compañías que se encuentran todavía realizando esa tarea. En algunos casos, han preferido perder días sin comercializar los autos impactados por el gravamen para analizar cómo se acomoda el mercado y definir qué valores serían los más competitivos.

En las marcas que sí exhiben en sus concesionarios las etiquetas remarcadas, hay subas que superan el 90%, como las del Honda Accord V6, que pasó de los $ 361.460 a los $ 703.930, o la versión Privilege 4x4 CVT del Renault Koleos, que de $ 316.500 se disparó a $ 617.000. Otros vehículos subieron en el orden del 80%, como el Jeep Grand Cherokee en su versión Limited, que pasó de u$s 79.100 a u$s 145.000.

El impuesto llegó también a modelos de marcas generalistas, como Volkswagen, que, por estas peculiaridades impositivas, comercializa en el mercado local un vehículo que cuesta más de un millón y medio de pesos: el Touareg Hybrid, que en diciembre costaba seis cifras, en vez de siete.

Vale recordar que el impuesto tiene dos escalas: los vehículos de un valor de venta a concesionarias superior a los $ 170.000, tienen una alícuota del 30%; para aquellos que superan los $ 210.000, el gravamen es del 50%. Esta diferencia se nota en modelos como el BMW 116i o el Dodge Journey SXT 2.4, cuyos valores crecieron un 23%, ya que ingresan en la primera categoría.

Datos curiosos surgen al observar las brechas de precio en las versiones de un mismo modelo. Por ejemplo, ahora, quien quisiera comprar una Honda CRV con tracción simple pagaría $ 273.030... pero si pretende tomar la opción 4x4, pasaría a abonar $ 627.860. Un caso similar se da con la Chevrolet Captiva, que puede tener una diferencia mayor que $ 200.000 entre diferentes versiones.

También resalta el caso de Alfa Romeo, que absorbió el impuesto por este mes y mantuvo los precios de diciembre.