Impuesto a los autos: apuran ley el miércoles

Domingo Cavallo

Diputados aprobó ayer a la madrugada el proyecto que aumenta la alícuota de impuestos internos para autos y motos de alta gama de embarcaciones y aeronaves deportivas hasta un máximo del 50% y con un escala intermedia del 30% gracias a la modificación de último momento que aceptó el kirchnerismo en la Comisión de Presupuesto y Hacienda. Esa alícuota intermedia se aplicará sobre los vehículos concebidos para el transporte de personas (excluidos los autobuses, colectivos) los preparados para acampar y los chasis con motor y motores para los vehículos precedentes, cuyo precio sin impuestos sea entre $ 170.000 y $ 210.000. Por encima de ese nivel regirá el 50%. Todo pasará ahora al Senado, donde el Gobierno pretende convertirlo en ley en una semana. Más allá de esas modificaciones, que se introdujeron antes en comisión, en la sesión no hubo sorpresas y menos algún otro cambio como el que pedían las automotrices para establecer un mecanismo de actualización de precios de referencia en el impuesto.

En la sesión tras haber aprobado la limitación de la responsabilidad civil del Estado, Roberto Feletti arrancó con la defensa del proyecto: "Va a elevar la recaudación. Es razonable suponer que se estabilizará la recaudación en los 1.000 millones de pesos", explicó. Poco después de la 1, tras una hora de debate, el kirchnerismo se llevó 134 votos afirmativos, 21 negativos y 57 abstenciones. Quedó claro que la oposición no hizo demasiado esfuerzo contra el proyecto. El kirchnerismo sumó los votos del denarvaísta Alfredo Atanasof, el ex Proyecto Sur, Jorge Cardelli y los diputados que siguen a Adolfo Rodríguez Saá, Sergio Pansa, Nora Videla y Alberto Pérez. Además, votaron junto al Gobierno los cinco integrantes de Unidad Popular, el bloque que lidera Claudio Lozano.

El radical Miguel Giubergia explicó que la UCR se abstendría de votar: "Hoy quieren apuntar a altas gamas, pero mañana van a llegar a las gamas medias. Nosotros podríamos acompañar la medida, pero queremos dejar claro que se trata de un simple parche que no arregla la economía argentina", explicó el referente de la UCR.

Giubergia señaló: "Vamos a abstenernos en la votación porque sabemos que a mediados del año que viene, el proceso de inflación va a llegar a los autos pequeños. No vamos a ponerle palos en la rueda, pero esto es un parche con las mismas ideas que tenía Cavallo".