Justicia avala Metrobús y pide proteger árboles

El juez en lo contencioso administrativo de la Ciudad de Buenos Aires, Guillermo Scheibler, avaló la continuidad de los trabajos en la avenida 9 de Julio por las obras del Metrobús, pero ordenó al Gobierno de la ciudad de Buenos Aires abstenerse de "reducir superficies verdes" y recurrir a la supervisión de un organismo público "antes de intervenir sobre el arbolado"· El fallo de Schleiber es en respuesta a los recursos de amparo presentados por organizaciones ambientalistas y legisladores porteños que pidieron que el Gobierno de la Ciudad no destruya espacios verdes históricos existentes sobre la avenida 9 de Julio para instalar el Metrobús.

El magistrado dispuso que previo a reiniciar las tareas el Gobierno porteño deberá informar acerca del destino y características de los árboles trasplantados y la capacitación del personal involucrado. También deberá acreditar la participación de un especialista en la materia y la supervisión de un organismo público que pueda dar cuenta del cumplimiento de "las reglas del arte, antes, durante y después de las tareas de trasplante".

La obra fue resistida por organizaciones ambientalistas quienes aducen que la misma viola la Constitución de la Ciudad de Buenos Aires al no requerir la intervención de la Legislatura porteña. Es que tiene previsto remover arboles históricos situados en la avenida 9 de Julio y reemplazarlos por otros que, según la opinión de organizaciones ambientalistas, no cumplirían los requisitos de conservar el diseño paisajístico de esa avenida. Sheibler destaca en su fallo que "los numerosos y detallados estudios realizados respecto del tránsito y transporte de la Ciudad agregados a la causa dan cuenta coincidentemente de un aumento progresivo e incesante del parque automotor que circula por la Ciudad". Indica además que "la solución a un problema generado por una variable en constante aumento no puede pasar por la disminución de otro elemento (espacios verdes) cuyo número es estático y escaso". "Resulta evidente que tal camino sólo conduce al progresivo sacrificio de un bien (espacios verdes) por otro (tránsito fluido u ordenado)", agregó.