La limusina blindada

En conmemoración de los 80 años de la división de automóviles blindados denominada Guard, Mercedes-Benz celebra el acontecimiento con el nuevo S 600 Pullman.

En el mundo son muy pocas las empresas capaces de fabricar un automóvil que alcance la máxima protección en blindaje, que es la denominada categoría B6/B7. Con este tipo de blindaje el vehículo es capaz de soportar un ataque con ametralladoras y hasta granadas de mano.
Mercedes-Benz es conocida por ser la marca de los creadores del automóvil, pero poco se difunde su historia como fabricante de vehículos blindados. En 1928, el Type 460 Nürburg fue el primer modelo de la compañía en tener una protección especial.
Entre marzo de 1932 y enero de 1935, la familia imperial de Japón recibió seis autos del denominado «Grosser Mercedes» en versión Pullman Limusina. El emperador Hirohito de Japón utilizó por muchos años estos vehículos.
Existen otros modelos trascendentales en la historia de los blindados de la marca, como el 600 Pullman del año 1965 que fue pedido directamente por el gobierno de la República Federal de Alemania, y el Clase G 230 del año 1980 conocido como «papamóvil», desarrollado por la visita del papa Juan Pablo II.
También se destaca el Mercedes-Benz de la Clase S 560 SEL de 1991 utilizado por el canciller alemán Helmut Schmidt y por el secretario general de las Naciones Unidas Kofi Annan. Este vehículo es uno de los mejores ejemplos de longevidad del blindaje, ya que continúa en servicio para visitas especiales y su motor original tiene más de 600.000 kilómetros.
En la actualidad se ofrecen 8 versiones con diferentes blindajes de sus modelos Clase E, Clase S y el todo terreno Clase G.
La cantidad de vehículos en producción que son blindados es un secreto guardado bajo siete llaves. Por motivos lógicos de privacidad no se comenta cuántas unidades blindadas se producen. Eso sí, si se cruza con el nuevo 600 Pullman por la calle no tenga dudas... ése es blindado. Sin mencionar directamente a varios de sus competidores, es evidente el orgullo que tiene la firma al realizar estos autos. Audi, BMW, Jaguar y Lexus no ofrecen en su línea de productos un vehículo con las características del nuevo 600 Pullman. Sólo Cadillac, de General Motors, con sus limusinas presidenciales, compite en este nivel alto de exigencia y exclusividad.

Desarrollo

Una de las diferencias principales del 600 Pullman es que el blindaje ya es concebido y preparado desde el nacimiento del nuevo auto. Por ejemplo, cuando se presentó el último Clase S, desde su nacimiento se ha planificado la versión blindada.
En la producción se refuerzan el techo, sectores del piso y los parantes. Tiene vidrios especiales antibalas y neumáticos desarrollados por Michelin, que permiten seguir circulando con una pérdida total del aire. Además, el tanque de combustible es autosellante cuando se le dispara y en el medio de la consola central tiene un botón especial que activa un extintor de incendios de gran poder.
El motor es un 12 cilindros biturbo que desarrolla una potencia de 517 CV. Los elementos de confort y seguridad supremos no faltan en el Pullman, y muchos de ellos están presentes en las versiones más caras del Clase S: asientos con cuatro niveles de masaje y tres niveles de ventilación y calefacción, una pantalla de televisión de 19 pulgadas (sistema de televisión y radio por satélite), equipo de audio y sonido multimedia, heladera, bar, radar anticolisión con frenada total de emergencia y sistema de visión nocturna, entre otros.
El precio del S 600 Pullman ronda los 950.000 euros. Una exclusividad que sólo unos pocos afortunados pueden darse. A cambio obtienen uno de los autos más seguros del mundo.