Larreta reeditó pacto PRO-K para el Autódromo

ACUERDO DIO LUZ VERDE TAMBIÉN PARA UN PARQUE EN BARRIO ONCE - Se votó ley de reciclaje con construcciones y aporte privado con votos FpV.

Sesión. El legislador del PRO Francisco Quintana, defendió en el recinto el proyecto para poner en valor al Autódromo porteño.

El pretencioso y polémico proyecto de puesta en valor del Autódromo porteño, que cederá tierras para construcciones y contará con inversiones privadas, tuvo ayer su primera sanción en la Legislatura de la Ciudad de Buenos Aires, tras casi un año de permanencia en los despachos. Para aprobar la norma, con dos tercios del recinto, el macrismo recurrió a viejas mañas y acordó con el alicaído bloque Frente para la Victoria que conduce Carlos Tomada, del que ya se apartó la bancada Peronista y el monobloque Corriente de la Militancia que integra Gabriel Fuks. Esos díscolos, votaron contra el PRO, otra vez divididos de su bancada madre. Toda una sorpresa en los pasillos legislativos, cuando la semana pasada los aliados de Cambiemos a nivel nacional le trabaron la ley a Horacio Rodríguez Larreta. A cambio tampoco el PRO había dado su sí a la iniciativa de crear un parque en la zona de Once.

Esta vez, también los radicales y los diputados de la Coalición Cívica de Elisa Carrió, mantuvieron su rechazo a la iniciativa que consideraron era "firmar un cheque en blanco".

Luego se aprobó el parque de Once, promovido por los simpatizantes de Martín Lousteau y, también por Tomada, quien al parece mantiene aparte otros intereses referidos a un proyecto de ley para la nueva Policía porteña que presentó el FpV como contrapunto con iniciativa que giró el Gobierno de Horacio Rodríguez Larreta.

El plan para el Autódromo debe pasar ahora por audiencia pública y volver al recinto para su sanción definitiva.

La propuesta incluye destinar parte del predio a generar un espacio de desarrollo cultural y social y también comercial y "reposicionar al Autódromo como escenario principal del automovilismo y motociclismo nacional" para convertirlo en sede "de eventos de primer nivel mundial" tras su recuperación edilicia.

Entre otras particularidades, se instalará un establecimiento de formación y práctica y se impulsa el desarrollo de comercios, todo relacionado con el automovilismo. La ley autoriza al Poder Ejecutivo a constituir un fideicomiso mediante el aporte de los derechos de uso, goce y explotación del inmueble de dominio público.

El PRO consiguió 41 votos para la iniciativa (uno más del necesario), con el aporte del FpV y entre otros, del bloque de Graciela Ocaña.

Desde la Coalición Cívica, Paula Olivetto votó en contra diciendo que la iniciativa "tiene visos de inconstitucionalidad ya que debilita los controles no sólo hacia dentro del fideicomiso sino lo que tiene que ver con darle herramientas para un posible endeudamiento sin que exista control parlamentario" y que su agrupación "no firma cheques en blanco".

Del PRO defendió el plan el titular de la bancada, Francisco Quintana. El diputado sostuvo que "el Autódromo 'Oscar y Juan Gálvez' va a volver a ser la sede central del automovilismo y motociclismo en nuestro país y una nueva fuente de trabajo, integrado al barrio a través de los espacios verdes y áreas de emprendimientos".

El proyecto del Parque de la Estación, lo promovieron, entre otros el legislador de Suma+ (Lousteau), Marcelo Guouman y Tomada y fue aprobado por la totalidad del recinto al que ayer concurrieron 56 diputados. Se trata de afectar dos hectáreas en terrenos ferroviarios que no se utilizan, linderos con la estación de Once, para en espacios verdes y ámbitos de educación cultural y recreación. Guouman señaló que con la iniciativa "respondemos a un reclamo de los vecinos que tiene más de 16 años".