Los accionistas de LATAM visaron una capitalización de u$s 1.000 millones, mediante la emisión de hasta 63,5 millones de acciones de pago. El precio de colocación de los nuevos papeles será fijado por el directorio.
Con estas millonarias inversiones, la compañía busca renovar su flota de aviones, especialmente de su unidad brasileña, y por esa vía reducir costos y mejorar eficiencias.
Antes de su fusión con TAM, LAN era una de las pocas aerolíneas en el mundo con grado de inversión. Pero inmediatamente concretada la unión, las agencias la despojaron de esta categoría por la situación financiera de la empresa brasileña.
El aumento de capital, que esperan concretar a fines de septiembre, apunta a fortalecer las finanzas del grupo y por esa vía recuperar el codiciado grado de inversión hacia 2015.
Después de la junta de accionistas, el presidente de LATAM, Mauricio Rolim Amaro, se refirió a la situación de la compañía en la Argentina, donde ha sufrido cancelaciones de vuelos por conflictos con la firma estatal Intercargo, que le presta asistencia terrestre.
"Salir de la Argentina es algo impensable, esto no va a pasar", dijo el ejecutivo. "No vamos a dejar de invertir en la Argentina, tenemos más de 2.700 empleados, más de dos millones de pasajeros y un tercio del mercado doméstico", agregó el ejecutivo brasileño.
| Agencias Reuters y EFE |
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