El incremento de los precios es un problema para los operadores logísticos. Pero también sufren la falta temporal de gasoil y neumáticos. Las restricciones respecto de las importaciones por falta de dólares afectó también la disponibilidad de muchos repuestos que son importados. Estos datos salen del “Estudio del mercado argentino de operadores logísticos”, desarrollado por Claves Información Competitiva.
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Logística: problemas por suba de precios, gasoil y neumáticos
impacto. Las restricciones a las importaciones también se hacen sentir entre los operadores logísticos.
Según un seguimiento de FADEEAC sobre 11 rubros la suba de enero a julio 2023 fue del 60% y se estima que en la proyección anual se estará por encima del 100%. En nivel de empleo registrado por la Secretaría de Trabajo muestra un crecimiento de los puestos ocupados que para el sector de transportes de mercaderías pasó de 35.018 personas en el 2019 a 41.145 personas en el 2022, creciendo un 17,5%.
De las 139 empresas que representan la actividad Correo Argentino es la empresa de mayor facturación con el 4,82%, seguida por Andreani Logística SA con el 3,37% y Transportes Cruz del SUR con el 2,11% sobre una facturación de 950 millones de pesos.
El crecimiento del sector depende internamente de una inclusión de tecnologías de transformación de procesos digitales, robótica, bigdata y aplicación de la inteligencia artificial.
Externamente el sector necesita mayor compromiso del Estado en cuanto a infraestructuras acordes (rutas, puertos, accesos a información, etc.) y asistencias financiera para el desarrollo de inversiones y la importación de insumos vitales para la operatividad.
