La Cámara de Diputados de Mendoza aprobó y giró al Senado la ley que le abre la puerta a Uber, la app de viajes compartidos cuyo desembarco en el país genera una fuerte resistencia de los taxistas. De esta manera, la provincia se encamina a convertirse en el primer distrito en legalizar el funcionamiento del sistema, mientras en la Ciudad de Buenos Aires y el Conurbano el uso de Uber se ha vuelto una pesadilla a partir de los ataques protagonizados por sectores de la competencia.
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Ayer, en Mendoza, el tratamiento de la ley se dio en medio de un clima de tensión. Previo a la sesión, manifestantes que rechazan la presencia de Uber ingresaron por la fuerza a la Casa de las Leyes para impedir el tratamiento.
La sesión pudo avanzar después de que la vicegobernadora Laura Montero recibiera en su despacho a los representantes de la Asociación de Propietarios de Taxis y de la Cámara Empresaria de Taxis mendocina.
Los propietarios de taxis entienden que el servicio a través de la plataforma implicaría una competencia desleal.
El proyecto finalmente fue aprobado en la Cámara baja, luego de que el oficialismo negociara cambios en el texto original para conseguir apoyo de la oposición.
Entre otros puntos, se estableció que los taxistas también podrán ser choferes de Uber, que la aplicación tendrá que pagar un impuesto que se destinará a un fondo para comprar nuevas unidades de transporte y habrá un libro de actas digital para que los reclamos contra Uber tengan un marco legal.
Respecto de los permisos de los transportes escolares para circular, que deben tener modelos de vehículos de hasta 10 años, la aplicación de la medida será paulatina, es decir, que aplicará en los nuevos permisos que se emitan a partir de ahora. Por lo tanto, aquellos que vencen hasta el 21 de diciembre de 2018 seguirán con un margen de utilización de hasta 20 años.
El proyecto denominado Ley de Movilidad pasó al Senado, donde será tratado recién luego del receso invernal.
El titular de la Cámara de Diputados, Néstor Parés destacó el aporte de los distintos bloques y repudió el accionar violento de los manifestantes. "Está claro que el problema no es la plataforma sino por blanquear una situación que ya existe y es que los propietarios de los taxis son pocos. Ahora deberán hacerse responsables. Estamos pisando callos", dijo.
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