Merlo: dos muertos en trágico accidente entre tren y colectivo

Además, hay seis heridos que siguen internados fuera de peligro. Testigos dicen que el encargado de bajar la barrera “se quedó dormido”.

Tragedia. Así quedó el colectivo de la línea 503 después de ser embestido por una formación del ferrocarril Sarmiento en Mariano Acosta.

Dos personas murieron y otras seis permanecen internadas fuera de peligro tras el accidente entre una formación del tren Sarmiento y un colectivo de la línea 503 en la localidad bonaerense de Mariano Acosta, partido de Merlo.

Según confirmó Miguel Ángel Murrone, el secretario de salud de ese municipio del Gran Buenos Aires, el siniestro ocurrió "a las 3.43 en el paso a nivel Carlos Gardel de la estación Ferrari", donde falleció el chofer del colectivo, Juan Carlos Saavedra, de 32 años, y resultaron heridas 15 personas, aunque más tarde falleció una de las pasajeras en el hospital.

"Seis heridos fueron internados en el hospital Eva Perón y tres en Héroes de Malvinas, pero una de las pacientes que estaba en el Eva Perón falleció también cerca de las 7 de la mañana", precisó Murrone, mientras que "el resto de los hospitalizados tiene lesiones leves a moderadas pero ninguna de gravedad, por lo que no corren riesgo de muerte".

Por su parte, el subdirector del hospital precisó que "la mujer fallecida -una enfermera de 34 años que se dirigía a su trabajo- ingresó a la guardia a las 4 con una descompensación hemodinámica y lesiones pulmonares muy graves, por lo que fue necesario intervenirla quirúrgicamente de urgencia, pero entró en paro y falleció". Murrone destacó además "el trabajo de los Bomberos Voluntarios y de Defensa Civil" y aseguró que "respondieron rapidísimo".

Por su parte, Marcelo Orfila, presidente de la empresa concesionaria Trenes Argentinos, aseguró que "en el momento del accidente todo el equipamiento funcionaba correctamente", y que "están en plena investigación para determinar qué sucedió". "En ese paso a nivel hay un guardabarrera", afirmó y señaló que "aún no pueden confirmar si el siniestro se produjo por un error o distracción de ese trabajador", pero que "ya bajaron las cámaras de la locomotora y están trabajando para determinar las responsabilidades de cada uno".

Asimismo, testigos aseguraron que en ese paso a nivel "hay una persona encargada de subir y bajar la barrera" y que cuando ocurrió el accidente la formación, de unos cinco vagones, "venía tocando la bocina, pero la barrera estaba levantada".

"Para mí el hombre que manejaba la barrera se quedó dormido, no es la primera vez que ocurre. Esto no fue un accidente, fue negligencia", expresó un compañero del chofer del colectivo fallecido.