Cristiano Rattazzi: La situación de Brasil hasta fin de año es bastante preocupante por eso no veo grandes mejorías en la producción local. Con ese panorama, las suspensiones en las plantas argentinas van a seguir hasta fin de año. La industria local está dedicada en un 80% para exportar a ese país. Por suerte, no hay despidos pero hay suspensiones. Sería mejor estar trabajando a full pero eso, en este momento, es impensado.
P.: Si no mejora el año próximo, entonces, la situación va a ser más dura.
C.R.: Sí. Pero esperemos que mejore. Algo va a pasar. Nosotros estamos con un modelo nuevo y esperamos que se abran otros mercados.
P.: ¿Puede sobrevivir la industria automotriz argentina, con la cantidad de fábricas que están instaladas, si Brasil no tiene una fuerte recuperación?
C.R.: No se puede generalizar. Cada empresa tiene su sistema. Toyota, por ejemplo, tiene el suyo. Nosotros estamos porque creemos que la Argentina va a ser uno de los polos productivos importantes. Espero que haya pronto un acuerdo con Europa y que también haya un plan de productividad para ser eficiente para la zona México. No tengo ganas de depender de Brasil. Aunque se recupere, hay que terminar con la brasildependencia.
P.: Recientemente se llegó a un acuerdo con Brasil para prorrogar el régimen automotor hasta 2020 en las mismas condiciones que estaba. No hubo mayor apertura aunque se promete libre comercio a partir de esa fecha. Hace años que el libre comercio se viene postergando. ¿Es posible que se esta vez se concrete?
C.R.: Se tienen que concretar. ¿Queremos hacer libre comercio con Europa y no lo vamos a hacer con nuestro vecino? Hubiese preferido que se diera una señal de que se irá liberando pero el Gobierno no quiso hacerlo. No fue una buena solución. Hubiese sido mejor un flex de 1,9 (n. de r.: significa una relación de intercambio mayor a la actual) y mostrar mayor apertura. De todas formas, no nos cambia mucho, nadie lo está respetando en este momento. Tenemos tiempo para discutirlo. Así no funciona.
P.: ¿Qué va a pasar con los precios de los autos?
C.R.: Estuvieron cayendo.
P.: Eso en la primera parte del año, ¿pero seguirá esa tendencia en el segundo semestre?
C.R.: Espero que no (risas).
P.: Desde algunas empresas, dicen que continuarán las ofertas y bonificaciones.
C.R.: Espero que no (más risas).
| Entrevista de Horacio Alonso |
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