Recién en 2015 el Ferrocarril Sarmiento circulará bajo tierra

Según Randazzo, la obra es la «más importante en los últimos 100 años en materia ferroviaria».

Buenos Aires - El ministro del Interior y Transporte, Florencio Randazzo, puso ayer en marcha en la localidad de Haedo la excavación para el soterramiento del Ferrocarril Sarmiento, obra que consideró «la más importante en los últimos 100 años en materia ferroviaria» y cuya primera etapa, entre Caballito y Haedo, estará finalizada a mediados de 2015

El funcionario de Cristina de Kirchner se expresó de ese modo al encabezar en esa localidad del partido de Morón la ceremonia de puesta en marcha de la tunelera llamada «Argentina», con la cual se efectuarán la excavación y la construcción del túnel para el soterramiento. En una primera etapa la obra abarcará ocho estaciones, desde Haedo hasta Caballito, mediante una inversión de 11.500 millones de pesos. El ministro -quien encabezó la ceremonia junto al intendente local, Lucas Ghi- precisó que la financiación se concretará mediante fondos de Rentas Generales y señaló que el plazo de finalización de obra será de unos 36 meses. En medio de las demandas de mejoras en los servicios ferroviarios, acrecentadas luego del trágico accidente en la estación de Once, Randazzo destacó que finalizada la obra se incrementará la frecuencia de los trenes.

«Esta línea abarca ocho estaciones en una primera etapa y trae muchos beneficios, ya que elimina los pasos a nivel, así como también los pasos peatonales, evitando muchos accidentes y pérdidas de vidas humanas», destacó.

Anticipó, además, que a partir de mediados de 2015 -cuando se estima que concluirán las tareas- la obra «permitirá aumentar la frecuencia -de trenes- cada tres minutos, lo que triplicará la capacidad de transporte de pasajeros de esta línea de 100 millones a 280 millones al año». Recién en ese momento el Sarmiento irá bajo tierra, en un primer tramo.

Según Randazzo -quien se hizo cargo semanas atrás del área de Transporte-, se trata de una «obra estratégica que está destinada a mejorar el transporte de esta línea de pasajeros». «Va a cambiar definitivamente la traza del ferrocarril Sarmiento, permitiendo un montón de beneficios a los usuarios», remarcó.

Asimismo, anunció que paralelamente a esa obra se irán cambiando las vías desde Haedo a Caballito y se realizará también la reparación de vagones. Los trabajos se llevarán a cabo sin interrumpir el servicio del Sarmiento. «Para Morón tiene un significado extraordinario esta obra que tiene su obrador en nuestro territorio», dijo por su parte Ghi.