El Gobierno de Daniel Scioli aplicará «en dos o tres meses» en territorio bonaerense el sistema de registro de conducir por puntos, que rige desde este mes en la Ciudad de Buenos Aires.
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En rigor, la modalidad -contemplada en la Ley Nacional de Seguridad Vial- se extendería a la mayor parte del país hacia fines de abril, porque 12 provincias ya adhirieron a esa norma -con la correspondiente sanción en sus legislaturas-, mientras que otras 10 están en vías de hacerlo (eran 9, hasta que ayer los funcionarios del jefe de Gobierno porteño, Mauricio Macri, adelantaron que también se sumarán, tras el pedido explícito en ese sentido concretado por su par bonaerense). De esta manera, una vez sancionada la adhesión en estas últimas, el sistema de registro por puntos regirá en todo el país a mitad de año.
Hasta el momento avalaron la ley nacional las provincias de Buenos Aires, Chaco, Chubut, Formosa, Jujuy, La Pampa, La Rioja, Río Negro, San Juan, Santa Cruz, Santiago del Estero y Tucumán.
En tanto, se encuentra ya en tratamiento legislativo -o su ingreso al recinto es inminente- en Catamarca, Córdoba, Corrientes, Entre Ríos, Mendoza, Misiones, Neuquén, Tierra del Fuego y Salta, además de la novedad de la Ciudad de Buenos Aires.
Para activar el sistema en el país, primero se debe terminar de cerrar una base de datos única para todas las provincias que permita generar tanto una única licencia nacional de conducir para todos los distritos como un único registro nacional de antecedentes de tránsito.
Ayer funcionarios nacionales, bonaerenses y de la Capital Federal se reunieron en la Casa Rosada para coordinar la implementación del sistema de scoring para regular el tránsito en la región metropolitana. Se trata de una medida clave, ya que un importante número de conductores de la provincia ingresa cotidianamente al territorio porteño.
Del encuentro participaron el ministro del Interior, Florencio Randazzo; el jefe de Gabinete bonaerense, Alberto Pérez; y su par porteño, Horacio Rodríguez Larreta; además del director de la Agencia Nacional de Seguridad Vial, Felipe Rodríguez Laguens.
Según Laguens, en «dos o tres meses» la provincia de Buenos Aires se sumará al sistema de scoring, tras la creación de un registro nacional de conductores, que quedará a cargo del Gobierno central. «Esto es muy importante, porque entre la Capital y Buenos Aires reúnen el 48% de los registros habilitados», especificó Laguens.
«Nos había parecido interesante el sistema de scoring en la Ciudad de Buenos Aires, pero que no terminaba cumpliendo el objetivo central si no estaba integrado en todo el país», marcó la cancha, por su parte, Randazzo, al no permitir impartir sanciones a quienes poseen domicilio y registro otorgado en otro distrito.
«Los inhibidos en Capital no van a poder sacar el registro en la provincia de Buenos Aires», aseguró, por su parte, Rodríguez Larreta.
En sintonía, Pérez destacó que habrá «un intercambio de la base de conductores inhabilitados -que en la provincia son 3.000-, para que los que tengan prohibido sacar la licencia en provincia tampoco lo puedan hacer en la Capital ». El proceso para que el scoring sea puesto en marcha en la provincia llevará cerca de tres meses, ya que primero es necesario unificar el registro de licencias de conducir de los 134 municipios del distrito.
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