Siderar: Moyano levantó (por ahora) los bloqueos

• Fue a instancias de una conciliación dictada por el Ministerio de Trabajo

Hugo Moyano

Hugo Moyano le dio un respiro ayer al grupo Techint. Por la noche, y tras aceptar una tregua dispuesta por el Gobierno, levantó los bloqueos de camioneros que mantenía desde el lunes sobre todas las plantas de Siderar en la provincia de Buenos Aires y en Rosario en reclamo de las indemnizaciones de 18 choferes que trabajaban para una contratista de transportes de la compañía. La suspensión de la medida llegó luego de que el Ministerio de Trabajo dictara la conciliación obligatoria por cinco días hábiles.

El jefe de la CGT opositora se anotó como un triunfo haber logrado sentar en la mesa de negociaciones a directivos de Siderar, cuya posición hasta ayer era declararse ajena al conflicto. Según el conglomerado siderúrgico el reclamo tenía como eje una compañía diferente que sólo les había prestado servicios por un tiempo corto y de cuya quiebra alegaba no tener vínculo alguno. El enfrentamiento, de acuerdo a Siderar, amenazaba con paralizar la provisión de chapa acero y hojalata para industrias como la de la construcción y la automotriz.

Tras dos días de protestas, Trabajo reunió ayer a la tarde a dirigentes del gremio con autoridades de la transportista quebrada, Vilaltella & Valls, y de la firma fabril. Por la compañía del grupo Techint estuvo el director institucional del área siderúrgica, David Uriburu. Los recibió el subdirector nacional de Relaciones del Trabajo de la cartera laboral, Adrián Caneto.

Durante la audiencia no hubo acuerdo. La transportista propuso compensar al menos parte de las indemnizaciones con el producto de la venta de sus camiones, lo que fue rechazado por el gremio. Según Marcelo Aparicio, secretario gremial del sindicato, la representación de Siderar se habría comprometido a intervenir para generar una propuesta superadora durante la vigencia de la conciliación obligatoria, que vencerá el lunes 10 de marzo. Al dar inicio a las medidas de fuerza, el sindicato alegó que las indemnizaciones de los choferes sin trabajo por la quiebra de Vilaltella & Valls totalizaban unos 10 millones de pesos.

No es la primera vez que Moyano y el gigante que conduce Paolo Rocca se enfrentan. Ya en 2010 hubo bloqueos de camioneros en julio y el conflicto se extendió, de manera intermitente, hasta septiembre de ese año con varios días de bloqueos. Al igual que en aquella ocasión, el grupo industrial advirtió que el freno en su producción tendría consecuencias en el corto plazo sobre las ensambladoras de autos, las obras en construcción, el agro y otras actividades que utilizan sus insumos.

También en las dos ocasiones el sindicato argumentó no haber realizado bloqueos, pese a la presencia de camiones y micros en las puertas de las plantas industriales. En cambio, sus dirigentes sostuvieron que se trató de paros impulsados por los propios trabajadores y que la actividad puertas adentro de las fábricas no se encontraba afectada. Sin embargo, la imposibilidad de ingresar y retirar mercadería ya había paralizado ayer la producción casi en su totalidad.