El control del espacio aéreo pasó esta noche a la órbita, por un decreto del presidente Néstor Kircher, quien dispuso la creación de un nuevo organismo, en medio de la polémica desatada por los desperfectos del radar principal del aeropuerto de Ezeiza.
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De esta manera, con la creación de la Administración nacional de Aviación Civil se concretó el traspaso del control de la aviación comercial a manos civiles, que históricamente había manejado la Fuerza Aérea Argentina.
El anuncio fue realizado en Casa de Gobierno por la ministra de Defensa, Nilda Garré y el secretario de Transporte, Ricardo Jaime, quien tendrá bajo la órbita de su área el manejo de esta administración.
La creación de este nuevo organismo se efectuó a través de un decreto de necesidad y urgencia (239/07) que firmó en horas de la noche el presidente Kirchner y que también dispuso la creación de la Unidad Ejecutora de Transferencia para concretar el traspaso progresivo.
El anuncio se realizó luego de una jornada conflictiva con los pilotos en huelga a raíz de las fallas de uno de los radares principales del aeropuerto de Ezeiza, un hecho que la ministra Garré calificó de "independiente" a la decisión tomada hoy por el Gobierno nacional.
Al ser consultada por los problemas del radar, Nilda Garré explicó que fue a partir de la caída de un rayo el 1 de marzo de este año que quedó inutilizado, pero inmediatamente pasaron a funcionar los dos radares secundarios, y aseguró que con ello funciona perfectamente el control aéreo.
En ese marco aclaró que si fuera necesario "se utilizaría el sistema manual, como hacen muchos aeropuertos latinoamericanos", pero en este caso no es necesario.
"Con los dos radares secundarios todo funciona perfectamente", aseguró la funcionaria.
Además, la Unidad ejecutora de transferencia tendrá a su cargo, desde la entrada de la medida, la elaboración del programa general de traspaso y los tiempos de ejecución, que la ministra Garré anunció que será "un proceso largo y gradual".
Esos tiempos dependen en gran medida de la capacitación que se deberá hacer al nuevo personal civil que colaborará en la nueva estructura de la Administración.
En ese marco, también Garré estableció que muchos actuales controladores que son personal de la Fuerza Aérea podría pedir el retiro y pasarse la personal civil de la nueva administración en función de la experiencia que acumulan en este tipo de tareas.
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