Este trámite resulta imprescindible para circular con un vehículo de manera segura y certificada.
El vehículo debe presentarse en condiciones mínimas de funcionamiento. Desde el inicio se controlan luces reglamentarias, cinturones de seguridad, limpiaparabrisas y chapas patentes legibles.
La Verificación Técnica Vehicular (VTV) es un trámite obligatorio y no cumplirlo puede derivar en multas elevadas e incluso en la imposibilidad de circular. El control alcanza a autos y motos radicados en la Provincia de Buenos Aires y en otras jurisdicciones con normativa propia, con el objetivo de garantizar condiciones mínimas de seguridad vial.
El contenido al que quiere acceder es exclusivo para suscriptores.
La inspección evalúa frenos, neumáticos, luces, sistema de escape, dirección y suspensión, de acuerdo con parámetros técnicos establecidos por reglamentación. Cuando el vehículo no cumple con esos estándares, el resultado puede ser condicional o directamente negativo, lo que obliga a reparar las fallas y volver a presentarse.
Circular sin la VTV vigente en territorio bonaerense puede implicar sanciones que superan los $1,8 millones, según la gravedad de la infracción. Los valores de referencia vigentes son:
Autos particulares: $63.463
Motos de más de 50cc y hasta 200cc: $25.385
Motos de más de 200cc y hasta 600cc: $38.077
Motos de más de 600cc: $50.770
El vehículo debe presentarse en condiciones mínimas de funcionamiento. Desde el inicio se controlan luces reglamentarias, cinturones de seguridad, limpiaparabrisas y chapas patentes legibles. Un desperfecto grave puede derivar en el rechazo inmediato.
La inspección puede arrojar tres resultados:
Aprobado: el vehículo cumple con todos los parámetros técnicos y recibe la oblea hasta el próximo vencimiento.
Condicional: se detectan fallas leves. El conductor tiene un plazo para corregirlas y debe regresar a la misma planta para una nueva revisión sin pagar nuevamente el trámite.
Rechazado: se registran fallas graves. El vehículo queda inhabilitado para circular hasta que se solucionen los problemas y supere una nueva inspección.
El objetivo central del sistema es prevenir siniestros viales vinculados a desperfectos mecánicos que podrían detectarse a tiempo mediante un control técnico adecuado.
Algunos puntos son evaluados con especial rigurosidad son:
Si fue reemplazado por uno no homologado o modificado para generar mayor sonido, puede superar los límites permitidos de ruido y emisiones contaminantes. En esos casos, la planta puede exigir reinstalar el componente original.
Las luces delanteras, traseras, altas y de posición deben respetar intensidad, color y alineación reglamentaria. Lámparas sin certificación pueden alterar el haz lumínico y provocar una calificación condicional o el rechazo.
Rebajar el vehículo, cambiar amortiguadores o modificar parrillas y rótulas altera la estabilidad y puede afectar la alineación.
El desgaste excesivo de las cubiertas, el uso de llantas inadecuadas o diferencias marcadas en la capacidad de frenado entre ejes son causas frecuentes de desaprobación. En el banco de pruebas se mide la eficiencia del sistema y cualquier desvío relevante obliga a reparar antes de volver a circular.
Dejá tu comentario