15 de junio 2007 - 00:00
Presentaron plan para renovar parque automotor
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"El parque automotor es antiguo y una porquería: camiones de los '50 y colectivos con 10 o 15 años de antigüedad", ilustró Alvarez, quien aseguró que ese panorama es incluso "peor" en el interior del país.
Al momento, tanto la Secretaría de Industria como la Asociación de Fábricas de Automotores (ADEFA) estudian la viabilidad de la propuesta de ACARA, aseguraron los titulares de ambas entidades.
El titular de la cartera fabril, Miguel Peirano, dijo que no conocía en detalle la propuesta, sin embargo saludó la determinación de la entidad de "acompañar" el proceso de consolidación industrial de la Argentina.
Peirano, quien participó de la presentación de la propuesta de ACARA que se realizó en el Salón Blanco del predio ferial de Palermo, resaltó el momento que exhibe la actividad industrial, en la cual el sector automotriz está "creciendo a pleno".
Fernando Fraguío, titular de ADEFA, ratificó también el buen clima que se percibe entre las terminales y su confianza en el crecimiento industrial argentino "con un horizonte sostenido de cuatro o cinco años".
Frente a estas previsiones, los directivos de ACARA se mostraron confiados en que la medidas tengan algún tipo de aplicación en el corto plazo, y en el sector prefieren evitar cualquier tipo de comparación con el "plan canje" de los 90.
Alvarez recordaba días atrás que al momento de lanzarse el plan canje, el sector se había declarado en emergencia automotriz, mientras que paradójicamente también se lograba el mejor semestre de la historia de la actividad.
En este caso, afirman que el programa es más integral y contempla medidas sustentables.
"Con una buena visión de futuro, vemos que ACARA presentó una propuesta interesante, que analizaremos oportunamente con nuestros técnicos", manifestó a Télam el conductor de ADEFA.
Pero no todas son concesiones en el paquete de medidas presentado: el plan contempla además una mayor rigurosidad en el cumplimiento de la Ley de Tránsito y de Desarmaderos y la Revisión Técnica Obligatoria (RTO).
Con el objetivo de alcanzar una mayor complementariedad entre la banca pública y estatal, busca también incentivar el Leasing (alquiler con opción a compra).
Para el caso de los créditos prendarios, la entidad que nuclea a las concesionarias sugiere la incorporación de la licencia (de taxis y remis) como garantía de préstamos y un subsidio del Estado para reducir la tasa del préstamos, entre otros puntos
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