A partir de hoy, sacar el registro de conducir tendrá una exigencia mayor, ya que será completamente informatizado y presentará un nivel de dificultad superior al que estaba vigente. Además, contará con pruebas psicofísicas que se tomarán en distintos centros. Esta medida forma parte del Plan Estratégico de Seguridad Vial que viene anunciando el Gobierno porteño.
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A diferencia de la metodología anterior, el examen se realizará en una computadora y evaluará los conocimientos sobre las normas viales vigentes, la Ley Nacional de Tránsito, el Código de Tránsito de la Ciudad de Buenos aires y el Manual del Conductor.
En este sentido, el Gobierno porteño anunció que dispondrá de 40 boxes con computadoras y controles para concretar los exámenes de manera ininterrumpida y 10 pantallas táctiles para aquellos que no estén familiarizados con el uso del mouse.
Categorías
A la hora de realizar la evaluación (de 30 preguntas y de elección múltiple), los aspirantes van a ser divididos en tres categorías, según el tipo de licencia que estén intentando obtener: conductor particular, profesional (de carga y pasajeros) y de motos.
De las 30 preguntas que se formularán, 40% son básicas, otro 40% de mediana complejidad, 20% más rigurosas, mientras que se aprobarán si se responde bien 80% de las básicas, 70% de las de mayor complejidad y 60% de las rigurosas.
Para sumarle dificultad, el examen tendrá una duración máxima de 45 minutos, y una vez respondido el cuestionario, el sistema corrige el examen e informa si el interesado aprobó o reprobó. En caso de que no haya pasado la instancia, se interrumpe el proceso de obtención de licencias y se le asignará una nueva fecha para volver a intentar en no menos de 30 días.
Las preguntas serán del tipo «¿Qué identifica la Cruz de San Andrés?», «¿Cuál es la velocidad máxima permitida en semiautopistas cuando no hay carteles que lo indiquen?» o «¿Hasta qué edad los menores deben viajar en los asientos traseros?».
Otra de las novedades del programa de seguridad vial fue la implementación de un sistema de puntaje para cada conductor, que empezará con 20 puntos, que se le irán descontando a cada chofer cada vez que reciba un acta de infracción y, al llegar a cero, podrá quedar inhabilitado para conducir. El plan también contempla montos más altos para las multas, que en el caso de las consideradas «graves», como correr «picadas», pueden llegar a los 4.000 pesos.
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