Joaquín Salgueiro: "Hoy los cruceros son un destino en sí mismo"

En la actualidad hay barcos con parque de agua, pistas de karting, con calles enormes, shopping, con vecindarios enteros dedicados a las familias. “Tranquilamente se podría prescindir de bajar en los puertos y la estadía sería fabulosa”, afirma el representante de Organfur.

Cruceros. "En cuanto al nuevo escenario en Argentina, soy optimista y más allá de esto, veo números en los que nuestras ventas superan a las del 2023", afirmó Joaquín Salgueiro.

Joaquín Salgueiro comenzó en la empresa familiar apenas egresado del secundario y fue transitando diferentes posiciones desde las básicas hasta al lugar en donde hoy se desempeña, como Vicepresidente de Organfur, el único consolidador de cruceros en Argentina que hace más de 40 años trabaja con compañías como Azamara Club Cruises, Celebrity Cruises, Cruceros Australis, Norwegian Cruise, Princess Cruises y Royal Caribbean Cruises, entre otras.

La industria de cruceros transita un presente alentador, frente a lo que fue el año 2020, y en concordancia con las estadísticas globales de la industria, Argentina recuperó el negocio que había perdido durante la pandemia.

La última temporada arrojó 733 recaladas en puertos argentinos (76% fueron en Ushuaia) y llegaron 755 mil turistas provenientes en su mayoría de Brasil, Uruguay y Estados Unidos.

Periodista: ¿Cómo fue mutando la industria desde tus comienzos hasta hoy?

Joaquín Salqueiro: Al principio la estrategia era estar en contacto con las agencias para hacer visible el crucero, ya que era clave para atraer a los clientes en esa época; hoy todo pasa por una faceta digital, el pasajero tiene muchísima información al alcance y muchas veces llega a la consulta con más información que el propio agente de viajes, entonces el consejo del especialista transita sobre los puntos oscuros que no son tan conocidos o recomendaciones o la experiencia de viaje que tiene la agencia para poder lograr que el cliente tenga la mejor experiencia posible.

Por otra parte, hoy los cruceros son un destino en sí mismo. Antes obviamente eran importantes las atracciones, el show, pero en la actualidad vemos que hay barcos con parque de agua, pistas de karting, con calles enormes, shopping, varios restaurantes, distintas piscinas, espacios para adultos, con vecindarios enteros dedicados a las familias. Tranquilamente se podrían prescindir de bajar en los puertos y la estadía sería fabulosa.

P.: ¿Entonces hoy los cruceros tienen más protagonismo que los destinos que visitan?

J.S.: No necesariamente. Hay navieras que se destacan por la cantidad y calidad de puertos que visitan en el mundo, en barcos más chicos con atención personalizada y menor cantidad de atracciones, ya que lo importante son los distintos itinerarios.

P: ¿Cómo fue la evolución del pasajero crucerista?

J.S.: Hace unos años se asociaba a un producto de lujo, mayormente de la tercera edad y hoy se asocia más a un producto masivo, y de todas las edades. Hay muchas compañías que ofrecen opciones que son de ultra lujo en barcos más chicos de diseño, con una gastronomía muy sofisticada, como así también hay barcos masivos que son realmente muy accesibles. Antes había que explicarle al pasajero el producto, ya que existían muchos miedos y prejuicios, hoy creo que hay muchísima más información, más material en redes sociales, en vídeos y en experiencia en foros que cuentan cómo lo pasaron de primera mano y creo que eso han fortalecido los argumentos a favor de la toma de un crucero para las vacaciones.

P: ¿Cómo compatibilizan la atención de las agencias con la del público directo?

J.S.: La inversión en desarrollo tecnológico nos permite contar con una plataforma con la que trabajamos con todas las compañías de Cruceros, hoy tenemos diez, y nuestra meta es llegar a tener más de veinte, y de esa forma abarcar a casi todas, salvo aquellas que son muy de nicho. Es decir, consolidamos todas las empresas de cruceros en un mismo lugar, para facilitar los procesos de reserva de manera que sean extremadamente simples, pasar de una reserva en ocho pasos a una en tres, siendo más accesible tanto para el pasajero como para la agencia de viajes. Como en nuestro caso nos dedicamos exclusivamente a cruceros somos los más capacitados y con más conocimiento, dado que es un producto que realmente necesita especialización y nosotros estamos certificados en todas las navieras; nuestro equipo conoce los barcos, por la visita en el Puerto de Buenos Aires o bien en los viajes, por ende, conoce el producto de primera mano. En Latinoamérica somos líderes en ventas luego de México y Brasil.

"En cuanto al nuevo escenario en Argentina, soy optimista y más allá de esto, veo números en los que nuestras ventas superan a las del 2023", afirma Salgueiro.

Mariano Fuchila

P: Cómo miden el negocio de cruceros en esta nueva etapa de la economía argentina.

J.S.: En cuanto al nuevo escenario en Argentina, soy optimista y más allá de esto, veo números en los que nuestras ventas superan a las del 2023, también se ve una economía con una recesión que era de esperar ante cualquier gobierno; hoy para nosotros este escenario es favorable ya que vendemos más, sea en cantidad de pasajeros como en facturación, debido a que el producto se vende en dólares lo que nos permite rentabilizarlos más al disminuir la brecha con el cambio oficial, y se da una estabilidad de los precios en dólares, que es lo que el turista empieza a mirar con buenos ojos es decir veranear en el exterior, en un producto que incluye mucho y en un contexto de recesión el crucero es una excelente alternativa, pues el pasajero paga al reservar con las condiciones elegidas, y sin extras siendo esto un gran diferencial; con el agregado que los barcos son verdaderos hoteles boutique en el mar con entretenimiento e infraestructura, un verdadero “all inclusive”.

P: ¿Cómo se desarrolló la actividad en Organfur durante el primer semestre del 2024?

J.S.: Para nuestra empresa, el mes de mayo fue un mes récord ya que tuvimos una producción total de 1.973 pasajeros individuales (sin incluir la generación de nuevos grupos), pensando que es un mes considerado de temporada baja, es un resultado que tiempo atrás parecía utópico, sin lugar a dudas hoy es el mejor momento para comprar las vacaciones 2025, en el exterior con todo incluido. Estamos transitando un año de crecimiento y expansión con indicadores que confirman que más agencias están encontrando un negocio rentable en la comercialización de cruceros.