Toyota retomó el ritmo de producción y sumó un segundo turno de trabajo

Negocios

La compañía apunta a fabricar unas 90.000 unidades en 2020, objetivo fijado a comienzos de año, que se destinan en un 80% a los mercados regionales.

La automotriz Toyota logró retomar el ritmo de producción que tenía previo a la pandemia en su planta industrial de la localidad bonaerense de Zárate, al sumar un segundo turno de trabajo que involucra a 5.000 operarios que deben cumplir con los protocolos sanitarios.

Fuentes de la automotriz dijeron que con la incorporación de un segundo turno en la planta "se vuelve al ritmo de producción que se mantenía previo a la pandemia, lo que significa que se apunta fabricar unas 90.000 unidades en 2020, que era el objetivo fijado a comienzos de año".

A pesar del parate por el aislamiento social y los recaudos sanitarios, en la automotriz se aseguró que se logrará alcanzar el objetivo de 90.000 unidades, unas 10.000 menos que las que salieron en 2019 de Zárate.

"Se va a ir a un ritmo un poco menor del que se podría establecer por el nuevo protocolo, que incluyó separar los turnos de ingreso y la salida de dos turnos de 2.500 personas cada uno", explicaron en Toyota.

Este nuevo turno de trabajo responde a la demanda del mercado local, al que dedica el 20% de su producción, y de los compromisos de los mercados regionales de exportación, a los que destina el 80% restante de sus unidades.

El presidente de la compañía, Daniel Herrero, había dicho que "Toyota sería la primera de las automotrices locales en recuperar su dinámica prepandemia junto a su red de proveedores".

Con el aislamiento toda la industria debió paralizar sus actividades, en abril hubo producción nula, que empezó a revertirse en mayo cuando se comenzaron a aprobar los protocolos corespondientes.

Desde la Asociación de Fábricas de Automotores (Adefa) se aseguró que todas las terminales están buscando alternativas para producir más, ya sea con turnos extendidos, horas extras o segundos turnos.

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