Bush había dado orden de derribar avión secuestrado
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Reglas
El portavoz del Pentágono, almirante Craig Quigley, dijo que las leyes que rigen las misiones de los pilotos militares en Estados Unidos están siendo revisadas desde el martes pasado, tras los ataques, pero declinó abundar sobre el tema. «Nuestros pilotos son informados constantemente sobre las reglas que rigen sus misiones. Ellos han recibido y reciben constantemente las reglas específicas sobre sus misiones y sobre cómo deben comportarse en el aire», expresó.
La Comandancia de la Defensa Aérea recibió aviso de la Dirección Federal de Aviación (FAA) de que un avión comercial secuestrado se dirigía hacia Washington 13 minutos antes de que se impactara contra el Pentágono, dijo un funcionario de alto rango de la Secretaría de la Defensa.
Dos aviones de combate F-16 despegaron 10 minutos después del aviso de la FAA, aproximadamente a las 9.35 hora local, desde la base Langley de la fuerza aérea en Virginia, 195 kilómetros al sur del Pentágono. Tres minutos después de haber despegado, el Boeing 757 de American Airlines se estrelló contra el edificio de la Secretaría de la Defensa de Estados Unidos.
Cheney señaló que el gobierno de Bush implementó después de los ataques del martes una «patrulla aérea de combate» sobre la ciudad de Washington, y que ese operativo tiene volando aviones de combate F-16, aviones AWACS con radares muy potentes y aviones nodrizas para recargar de combustible a las naves. Agregó que Bush debe decidir si esta patrulla aérea de combate se vuelve permanente.
Cheney dijo también que le pidió al presidente, que estaba en Florida el día de los ataques, que retrasara su regreso a Washington, porque la situación era incierta. Bush voló el martes a una base militar en Luisiana y después a otra en Nebraska bajo fuertes medidas de seguridad y en total secreto, y más tarde llegó a Washington.




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