El PJ lo salvó por ahora a Pampuro

Miguel Pichetto intenta frenar ayer los argumentos de Miguel Giustiniani en el Senado para interpelar a José Pampuro por su responsabilidad en la información sobre el tráfico de cocaína en Ezeiza. Durante una manifestación en minoría, los peronistas no pudieron responder por qué sólo se cargó hasta ahora sobre la Fuerza Aérea.

El gobierno protegió también ayer a José Pampuro frente a las responsabilidades del ministro de Defensa en el manejo de la información sobre el tráfico de drogas en Ezeiza. En el Senado ayer la oposición intentó sin éxito que se aprobara un pedido de interpelación al ministro -se dio durante una manifestación en minoría posterior a la sesión-, cuando el PJ la rechazó de plano. No es el primer intento: hace una semana el radicalismo pidió lo mismo en Diputados para el jefe de Gabinete, e incluso se planteó hacerlo el próximo 1 de marzo, después de la sesión de la Asamblea Legislativa donde Néstor Kirchner inaugurará el período ordinario.

Como es habitual en el Senado la defensa del gobierno -en este caso Pampuro que inexplicablemente esquivando las múltiples acusaciones de silencio- recayó en Miguel Pichetto.

El ataque inicial partió del socialista Rubén Giustiniani: «Me parece que es un verdadero despropósito que estando acá hoy sentados en nuestras bancas no se considere este tema. Pido que no se levante la sesión, que se debata este tema y que exista un verdadero compromiso para que vengan funcionarios del gobierno la semana que viene, tal como se solicita en proyectos que muchos senadores hemos presentado».

Pichetto, aclarando que no rehuiría la situación, aunque lo hizo, derivó la discusión hacia el plano policial: «El gobierno ha actuado con celeridad a partir del momento en que ha tomado conocimiento de este hecho lamentable, un hecho de carácter policial, tal vez de los más graves porque significa tráfico internacional de drogas en una empresa aérea, en una línea aérea. Pero es un hecho de alcance policial».

Y como siempre, acusó a los medios: «Hay intereses y además operadores y medios que quieren trasladar esto a un tema de gravedad institucional. Nosotros no compartimos esta calificación de gravedad institucional».

Eduardo Duhalde no podía, tampoco, faltar del debate: «Actualmente, existe la intención de tratar de mezclar las cuestiones institucionales del gobierno, porque algunas decisiones se tomaron en la gestión anterior, en el marco de una crisis profunda que vivía la Argentina, cuando se produjo la quiebra de dos empresas aéreas -Southern Winds y Dinar- y dejaron en la calle a más de 1.600 trabajadores. Ante ello, el gobierno del doctor Duhalde se hizo cargo de esa dramática situación y del conflicto».

Como hizo el gobierno también ayer en la Casa Rosada, el PJ también defendió a Jaime, con un curioso reconocimiento de las cajas que maneja el secretario: «Ayer hubo una denuncia por incumplimiento de los deberes de funcionario público hecha al secretario de Transporte por parte de algunos integrantes de la oposición. No sé qué le imputan. ¿Qué le imputan? ¿El control de la Secretaría de Transporte, la administración de los subsidios al transporte automotor y a los ferrocarriles? Esta tarea le corresponde por la funcionalidad que tiene el área y porque, además, tenemos una crisis tal en ese ámbito del transporteautomotor y de ferrocarriles que, si no hay subsidios por parte del Estado, seguramente habrá aumento de tarifas, que van a terminar pagando los ciudadanos».

Para Pichetto, todo lo que se ha escrito hasta ahora en los medios está teñido de mentiras: «Veo que hay hombres de probada trayectoria periodística. Algunos escriben todos los domingos. Son prestigiosos. Tienen plumas realmente extraordinarias. Escriben, además, con metáforas muy interesantes. Son hombres de probada trayectoria, repito. Pero a veces no dicen la verdad y es lamentable que esto ocurra.Y no dicen la verdad».

El contraataque inicial llegó desde la peronista puntana Liliana Negre de Alonso: «Creo -y lo comparto- que no únicamente la Fuerza Aérea tiene responsabilidad en esto, sino que también la tienen Interpol -que depende de la Policía Federal, que desde el 20 de agosto depende del Ministerio del Interior- y la SIDE -que es una secretaría que depende de la Presidencia de la Nación. Entonces, no es un hecho policial. No estamos diciendo que esto sea simplemente un tema de responsabilidad de Juan Maggio».

• Punto clave

Y puso después el dedo en un punto clave: ¿por qué se tomaron medidas sólo con la Fuerza Aérea cuando existen responsabilidades similares en otras fuerzas?: «A Rohde se lo eligió y se lo votó, dejando de lado a muchos comandantes en jefe, porque se creía que el Estado Mayor Conjunto debía ser una elección efectuada por el presidente de la República y era una responsabilidadque a él le cabía. Entonces,si Rohde no tomó medidasy nombró al jefe de Ezeiza,de la PAN y de ahí para abajo y, además, si tenía a su hijo procesado hacía cuatro meses -algo conocido por la Interpol- y no comunicó absolutamente nada, por el principio ya mencionado del ius eligendo, hay una responsabilidad. Por otra parte, Interpol no comunicó nada a la Policía Federal ni al Ministerio del Interior. Sin embargo, no hay medidas tomadas al respecto. Y la SIDE, que es una secretaría dependiente de la Presidencia de la Nación, tampoco se vio afectada por medidas del primer mandatario. En cuanto al secretario de Transportes, hay un hecho contundente que no es producto de los diarios. Fue acusado por el presidente de Southern Winds de que era quien manejaba la empresa, establecía los vuelos, hacía bajar y subir pasajeros y daba órdenes de adelantar los vuelos».