14 de diciembre 2007 - 00:00

Jaime también continúa en transporte

Como en el Ministerio de Economía quedó ratificado ayer Guillermo Moreno, en la estructura de la cartera de Planificación Federal seguirá el discutido secretario de Transporte, Ricardo Jaime.

En esa dependencia también continuará el secretario de Energía, Daniel Cameron, uno funcionarios que recibió duras críticas por su actuación durante la crisis energética.

Continuarán también el secretario de Obras Públicas, José Francisco López, y el secretario de Minería, Jorge Omar Mayoral.

Sobre Jaime existen en la Justicia denuncias por la posible comisión del delito de "incumplimiento de los deberes de funcionario público".

El funcionario, además, protagonizó diversas polémicas, en especial por el Estado de los ferrocarriles urbanos.

Jaime fue denunciado por la Sindicatura General de la Nación, la Auditoría General de la Nación y la Oficina Anticorrupción por presuntas "irregularidades" en el acuerdo entre la estatal inexistente Líneas Aéreas Federales (Lafsa).

En noviembre pasado, Ricardo Cirielli, subsecretario de Transporte Aerocomercial de la Nación, presentó en la Fiscalía Nacional de Investigaciones Administrativas una grave denuncia contra un asesor de Jaime, por presuntos pedidos de "coimas".

Jaime tiene denuncias ante la Justicia Federal, junto al interventor de la Comisión Nacional de Regulación del Transporte (CNRT), Pedro Ochoa Romero, y al ex secretario de Transporte Ferroviario, Julio Tito Montaña, por presuntas "irregularidades" en la concesión de ramales ferroviarios a la Unidad de Gestión Operativa de Emergencia Sociedad Anónima (UGOFE).

También la Cámara Federal porteña ordenó profundizar la investigación sobre el rol del ministro de Planificación, Julio De Vido, y el secretario de Transporte, entre otros, en la compra directa de quince locomotoras usadas a una firma japonesa.

El fiscal nacional de Investigaciones Administrativas, Manuel Garrido, denunció al funcionario por presuntas irregularidades en su gestión, acusándolo de haber pagado de más por la remodelación y reconstrucción de 120 vagones del F.C. Belgrano Norte.

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