Papeleras: podrían ceder hoy cortes

Vecinos de Gualeguaychú decidieron ayer mantener hasta las 6 de esta mañana el piquete en la Ruta 136 para protestar por la instalación de dos papeleras en Fray Bentos, Uruguay.

La Ruta 136 que une Gualeguaychú con la localidad uruguaya de Fray Bentos permanecerá hasta el amanecer de hoy cortada luego de que la Asamblea Ciudadana de vecinos y ambientalistas decidiera extender su protesta, agravando así el conflicto diplomático con Uruguay.

«A las 6 de la mañana -de hoy- se decidirá en una nueva asamblea cómo continuamos con la medida», informó un miembro de la organización y añadió que «ésta es la decisión del pueblo de Gualeguaychú», que participó de la reunión.

El corte, en rechazo a la instalación de las papeleras, comenzó el viernes pasado y, en principio, estaba previsto levantarlo a las 19 de ayer, pero los asambleístas decidieron continuar.

Previamente, algunos de los vecinos reunidos en Arroyo Verde, en el kilómetro 28 de la ruta, propusieron levantar la protesta a la medianoche, pero luego se impuso la moción de continuar. Además, debido a que las jornadas de protesta se están tornando agotadoras por el intenso calor, los manifestantes decidieron organizarseen turnos, y cada cinco horas se producen recambios.

• Continuidad

Los piquetes comenzaron a extenderse en las últimas horas porque se trata de uno de los «últimos fines de semana fuertes» de intercambio turístico entre la Argentina y Uruguay. «El sentir generalizado es continuar con el corte. No se puede parar con la metodología a cambio de nada. Es necesaria alguna señal diplomática o política», manifestó Javier Villanueva, uno de los asambleístas entrerrianos. Esa posición se basa en la conversación telefónica que, según reveló la Cancillería de Montevideo, mantuvieron el viernes Néstor Kirchner y Tabaré Vázquez, que podría ser el paso previo a una cumbre entre ambos mandatarios para buscar una solución al conflicto planteado por la instalación de las papeleras construidas por ENCE (España) y Botnia (Finlandia).

El lunes último, la comisión binacional encargada de precisar el impacto ambiental del funcionamiento de las plantas no pudo emitir un dictamen único, y la Argentina confirmó que considera que no está garantizado «el objetivo de preservar el medio ambiente». Con ese capítulo cerrado, y la advertencia argentina de que podría concurrir a organismos internacionales, la Cancillería uruguaya difundió la existencia de «un contacto» entre los presidentes Kirchner y Vázquez, en la «búsqueda de vías para encontrar una solución a la situación». Pero el gobierno uruguayo planteó que «la negociación bilateral puede encaminarse satisfactoriamente si los cortes y la obstrucción de carreteras y de puentes se terminan».

El gobernador entrerriano, Jorge Busti, tomó nota de la necesidad de abrir una nueva vía de diálogo y se pronunció contra la continuidad de los cortes de rutas y puentes bilaterales. Los asambleístas, en tanto, comenzaron a evaluar la necesidad de pensar en un plan alternativo a los cortes de puentes que tuvieron alto impacto en la temporada veraniega, pero que podrían quedar reducidos a una disputa por el paso comercial de mercaderías cuando finalice la temporada.

• Diálogo

Ayer, Carlos Chacho Alvarez, titular del Consejo de Representantes del Mercosur, consideró que la Argentina y Uruguay deben « activar todos los mecanismos» de diálogo para superar el conflicto por la instalación de dos papeleras. «Hay que hacer un esfuerzo para incrementar el diálogo y crear las condiciones para avanzar», aseguró. El ex vicepresidente indicó que estas diferencias se producen entre «dos gobiernos amigos y dos pueblos hermanos».

Por su parte, el ex presidente de Uruguay Julio María Sanguinetti calificó como «imprescindible» una reunión entre los mandatarios de la Argentina y de Uruguay para llegar a un acuerdo. «Es difícil imaginar que dos gobiernos no puedan encontrar un mecanismo para llegar a un acuerdo, que es estrictamente de carácter técnico», indicó Sanguinetti en declaraciones radiales.

Las fábricas de celulosa, situadas a la vera del río Uruguay, suponen unas inversiones de 1.800 millones de dólares, las mayores que ha recibido Uruguay en su historia.