Mientras el gobierno nacional renegocia los contratos con las empresas de servicios públicos, las provincias apuestan ahora a sumar a esa agenda de discusión a las firmas que encaran sus cada vez más demorados programas de obras públicas.
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De hecho, ya se produjeron problemas con algunas concesionarias como la que se encarga de la obra del puente Rosario-Victoria. Los empresarios aseguran verse afectados por los rigores cambiarios que no existían al momento de comprometerse a cumplir con las condiciones de la licitación.
Entre los terruños que impulsan esta revisión de los montos destinados a las obras públicas milita Entre Ríos, que intentará convencer al gobierno de El Ejecutivo nacional, por su parte, no parece estar demasiado convencido de la urgencia en rediscutir la actualización de precios que ha provocado la escapada del dólar en la ejecución de emprendimientos.
Según «El Diario» de Paraná, la ampliación de la Ruta Nacional N° 168, la continuación de la defensa de la costanera de la capital local y la repavimentación de la Ruta Provincial N° 6 quedaron atadas a la suerte de la decisión de rediscutir los montos destinados a obras públicas entre la Nación y las provincias.
La idea es que el conjunto de las administraciones provinciales plantee al jefe de Gabinete,
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