Pilotos aeronáuticos paran por 48 horas en todas las empresas

La medida fue lanzada por los gremios APLA y UALA contra una norma oficial que facilita la contratación de comandantes extranjeros.

Confirmado. Biró ratificó a última hora de anoche el paro por 48 horas.

Los pilotos anunciaron para hoy desde las 6 y por 48 horas un paro nacional de actividades en toda la actividad aerocomercial en rechazo a una medida que facilita la contratación de comandantes extranjeros de aeronaves. Si bien el Ministerio de Producción y Trabajo dictó anoche mismo una conciliación obligatoria por 5 días y citó a los gremios aeronáuticos junto a las autoridades de la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC) a una audiencia, el jefe de la Asociación de Pilotos de Líneas Aéreas (APLA), Pablo Biró, le confirmó a este diario que la huelga se llevará a cabo de todos modos.

El conflicto, que adelantó ayer este diario, se originó por una serie de normas dictadas en el último tiempo por el Gobierno y que causaron malestar en todos los sindicatos aeronáuticos. En el caso de los pilotos de APLA y de UALA (los de Austral) el anuncio del paro se concretó tras una reunión a la que acudieron con el resto de las organizaciones sindicales con el secretario de Trabajo, Lucas Aparicio.

Los comandantes argentinos rechazan una normativa de la ANAC que flexibilizó la reválida de las habilitaciones de los pilotos de otros países para volar aeronaves locales. En abril, además, la ANAC pondrá en vigencia una medida similar para los despachantes de vuelos nucleados en la Asociación del Personal Técnico Aeronáutico (APTA).

“La conciliación no nos llegó y en caso de ser notificados la vamos a contestar en tiempo y forma. De todos modos el plazo de conciliación ya está vencido y el Gobierno no puede volver a dictarla por este conflicto. La única forma de que no haya paro es con la derogación de la medida”, apuntó Biró. Los pilotos de APLA y UALA, de hecho, se habían declarado el martes en estado de “alerta en todos los sectores” tras una audiencia en Trabajo con el titular de la ANAC, Tomás Insausti, en la que no hubo acuerdo respecto de la reválida de las licencias para extranjeros.

De concretarse, la huelga de los comandantes será la primera acción directa del año del sector aeronáutico en repudio de la política oficial para la actividad, aunque se prevé una escalada de conflictos que involucrará al resto de las organizaciones. Por caso, la Asociación del Personal Aeronáutico (APA), el gremio mayoritario del sector que nuclea a los trabajadores de mostradores, también ayer se declaró en “estado de alerta y movilización” luego de que se publicara en el Boletín Oficial un decreto que desreguló la actividad de rampas en los aeropuertos de todo el país.

Ese decreto, el 49/19 y que lleva la firma de Mauricio Macri, del jefe de Gabinete, Marcos Peña, y del ministro de Transporte, Guillermo Dietrich, habilitó a la ANAC a llamar a licitación a empresas privadas para la prestación de los servicios que en la actualidad sólo puede brindar la estatal Intercargo. En APA advirtieron que se trata de un intento por desguazar esa compañía que, además, “es rentable”, según el gremio.

El encuentro de ayer entre Aparicio y la dirigencia aeronáutica se anticipaba conflictivo, como publicó este diario. Acudieron, además de Biró, los titulares de UALA, Cristian Erhardt; de APTA, Ricardo Cirielli; de los jerárquicos de UPSA, Rubén Fernández, y de APA, Edgardo Llano, así como representantes de Atcpea (tripulantes de cabina de Latam) y de Atepsa (uno de los gremios de controladores aéreos). Es que además de las reválidas y de la norma para Intercargo los sindicalistas acumulaban quejas por una política que entienden volcada a favor de las low cost en detrimento de Aerolíneas Argentinas, así como por la habilitación de un gremio específico para la línea de bajo costo Flybondi, un emprendimiento que consideraron orquestado desde la propia compañía y con el aval de Dietrich.

Mariano Martín