Subtes: Línea A cerrará desde el 12 de enero

Unos 15 coches se preservarán para paseos turísticos los fines de semana.

La línea A del subte cerrará desde el próximo 12 de enero al 8 de marzo inclusive por el reemplazo de la flota de vagones más antiguos del servicio, en su mayoría centenarios, anunció el Gobierno porteño.

"Entre otras tareas, el plan consiste en el retiro de los 55 coches Le Brugeoise de 100 años de antigüedad que hoy están funcionando para reemplazarlos por 45 nuevos coches con aire acondicionado y la más moderna tecnología", afirmó el presidente de Subterráneos de Buenos Aires (Sbase), Juan Pablo Piccardo.

Los coches Le Brugeoise son en total 95, pero hoy solamente 55 están en funcionamiento: 33 están rotos y 7 se encuentran en mantenimiento.

El funcionario precisó que es "absolutamente imprescindible" el cierre de la línea por ocho semanas para realizar estas adecuaciones, las cuales implican, entre otras cosas, el cambio de potencia, alistamiento, prueba de coches y capacitación de guardas y conductores, aunque pidió "disculpas a todos los usuarios".

"Pedimos disculpas a todos los usuarios por las molestias que el cierre de la línea les ocasionará y queremos reafirmar que esta medida es necesaria para garantizar la seguridad de todos", señaló un comunicado oficial.

Tras hacerse cargo del servicio el primer día del año, el jefe de Gobierno porteño, Mauricio Macri, ya había confirmado el cierre "por 60 días" de la línea que une Plaza de Mayo con el barrio de Flores por la Avenida Rivadavia, aunque restaba confirmar la fecha de inicio de los trabajos.

Piccardo señaló al respecto que, en caso de no cerrar, el cambio de formaciones llevaría no menos de "ocho meses" con los antiguos coches en marcha, "tiempo inaceptable de acuerdo a las recomendaciones de la auditoria técnica realizada por el Metro de Barcelona".

El informe final de la auditoría que realizó el Metro de Barcelona dice que "no se recomienda mantener la oferta comercial con trenes Brugeoise", ya que presentan "una tecnología obsoleta que no cumple los estándares actuales de seguridad", especialmente en lo que se refiere a los equipos de freno, estructura de caja y puertas.

Respecto del destino de estos coches Le Brugeoise, SBASE confirmó que preservará al menos 15 coches y realizará "una cuidadosa conservación de los mismos siguiendo los estándares internacionales para que en el futuro vecinos y turistas puedan volver a disfrutarlos en todo su esplendor como un paseo turístico de fin de semana".

Además, se está trabajando en distintos proyectos que contemplen tanto la donación de los coches restantes a asociaciones civiles y organismos afines para ser utilizados con fines culturales y recreativos para todos los habitantes de la Ciudad.

Las nuevas formaciones chinas, en tanto, "tienen todos los adelantos que se aplican en líneas de metro en los países más avanzados", informó el SBASE: se trata de 45 coches de acero inoxidable con capacidad para 133 pasajeros en cada uno y equipados con aire acondicionado y cámaras de seguridad.

Retirar los 95 coches Le Brugeoise implica sacarlos a la superficie por Primera Junta hasta el Taller Polvorín lo que implica afectar el tránsito de toda la zona, ya que algunos tiene tracción propia y otros deben ser remolcados porque no están funcionando.

A través de este Plan de Renovación, además, se readecuarán los 25 coches Fiat y cambiarán todas sus ruedas (es decir los coches que conviven actualmente con los belgas) para que puedan circular con los chinos.