Taxis: juega todo Macri contra el paro

Mauricio Macri intentará hoy ponerle freno al paro de actividades que le prometieron, y ratificaron, los taxistas porteños, en oposición a la idea de hacerlos circular, cuando están libres, por el carril izquierdo en algunas avenidas.

Los conductores y dueños de los automóviles con un conjunto de cámaras del sector ya manifestaron su rechazo a la medida la semana pasada, el jueves, con una caravana de protesta que se sumó al caos diario del tránsito en la Capital Federal.

Pero, para Macri, la cuestión ha tomado tanto vuelo que hasta le ha dedicado una conferencia de prensa, donde dio a entender que, para él, el enfrentamiento es una cuestión política.

El reclamo lo conduce el titular del gremio de taxis, Omar Viviani, un kirchnerista que juega también su interna en la CGT, pero cree Macri que la cuestión pasa por su posición con respecto al conflicto del gobierno nacional con el campo. Es como que quiere ver en Viviani a un emisario de Cristina de Kirchner que le complica la gestión por defender a los ruralistas.

Por eso, la reunión de hoy con Viviani, que delegará en el secretario de Tránsito porteño, Eduardo Moreno, se convierte para Macri en la oportunidad de demostrar que, en sus cuestiones domésticas, podría arreglar las crisis en una mesa, antes de que lo sobrepasen.
En la negociación estará presente, además, el reclamo de los conductores de taxis por el postergado aumento de la tarifa, que el Gobierno porteño debe autorizar con su publicación en el Boletín Oficial de la Ciudad.

Los representantes del Sindicato de Peones de Taxis tienen cita con el funcionario a las diez de la mañana en la sede comunal, y llegarán tras las acusaciones de Macri de « patoteros» y el retruque de Viviani que ratificó el paro de los conductores y endilgó al jefe porteño «defender intereses de las empresas de colectivos».

Experimental

Pero Macri ya ha dicho que no dará marcha atrás con los carriles exclusivos para el transporte público, que obligará a los taxis a conducir por mano derecha si están con pasajeros y por la izquierda si van libres. La medida se extenderá solamente a tres avenidas en forma experimental y a partir de setiembre.

El anuncio enfrentó a taxistas con colectiveros, que en principio defendieron el proyecto del Gobierno porteño, pero luego reclamaron que los carriles preferenciales sean sólo para ellos y no se permita transitar a los taxistas.

El otro tema, el aumento de tarifas, los taxistas lo ven como una manera de ser presionados para que se conformen con el plan de los carriles. La suba estuvo anunciada a partir del 1 de junio, pero no se concretó y es parte del reclamo que está previsto para el miércoles con un cese de la actividad, que hoy intentará frenar Moreno, tal vez anunciando el aumento de la bajada de bandera y las fichas, y que los conductores de taxis se entreguen a modo de experimento a transitar por los carriles preferenciales.

Mientras tanto, el jefe porteño espera que la Legislatura le apruebe una Ley de Emergencia Vial, que le otorga una suerte de poderes especiales para modificar cualquier norma referida al tránsito sin necesidad de contar con los votos de los diputados.