E l Tango 01 estará regresando al país en las próximas dos semanas, luego de atravesarexhaustivas reparaciones y una revisión a fondo en los hangares de la IAI (Israeli Aviation Industries) en Tel Aviv. Sin embargo, quienes están cerca de Néstor Kirchner afirman desde hace tiempo que el Presidente ha manifestado su temor a volver a subirse al Boeing 757 que hace las veces de avión presidencial, émulo quizás de Carlos Reutemann, que nunca ha querido subirse al Tango 01. «Menos de cuatro turbinas, paso», suele decir el senador y ex subcampeón de F-1.
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El B-757 retornará al país hecho a nuevo, lo que incluye desde un novedoso sistema de comunicaciones hasta el cambio total del tapizado de sus butacas. Se reemplazaron las partes que mostraban indicios de fatiga de materiales, se recableó toda la máquina y se le agregaron detalles de confort que hasta ahora no exhibía.
Pero, a pesar de las seguridades que da esta reparación a fondo, Kirchner prefiere seguir alquilando el Boeing 747-400 de Aerolíneas Argentinas. Al Presidente también le seduce la idea de poder volar sin escalas a Europa y a Estados Unidos, lo que no puede hacer con el 757 por su limitado rango. Por eso, desde las cercanías del Presidente se lanzó a rodar la insólita versión de que el fabricante del Tango 01, o sea la estadounidense Boeing, le habría recomendado no volver a volarlo con sus tanques suplementarios. Obviamente, fue en los propios talleres de la Boeing en Seattle donde se instalaron esos tanques, que además equipan a centenares de aparatos similares en todo el mundo.
En tanto, Aerolíneas estaría cobrando «precio de amigo» en el acuerdo que tiene con la Presidencia de la Nación (le aplicaría un más que interesante descuento sobre el valor de mercado). S.D.
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