Se aceleran los tiempos proselitistas con candidatos y equipos a full en campaña, igual que algunos sindicatos y movimientos sociales. Alarma por destrozos en la Municipalidad de Lomas de Zamora y por convocatoria de movimientos sociales que presionan al Gobierno. El desempeño argentino en los Juegos Olímpicos tampoco sirvió para distraer, y ni el clásico River-Boca. Con más flexibilidad en horarios y actividades, y sensible aumento en el ritmo de vacunación contra el covid, ahora con múltiples vacunas de distintos destinos, bajaron un tanto el malestar y ansiedad de la gente ante la amenaza de multiplicación ahora de la variante delta. Los manuales y tácticas de elecciones del oficialismo y de la oposición. ¿Habrá debates? El regreso de Mauricio Macri hoy al país también generó incógnitas en las mesas. El veranillo hasta el sábado fomentó salidas y paseos, incluso por el Tigre y sus riachos, que se cortaron abruptamente ayer con el temporal que llegó. Veamos.
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Tensiones. No puede decirse que sorprende demasiado, pero los acuerdos que tomaron estado público y los “manuales de relato” de las principales agrupaciones políticas dejaron totalmente en evidencia la tensión creciente de la campaña, y el acuse de recibo de los estrategas de cada grupo, sobre el nivel de hartazgo de la sociedad, especialmente, la menor aceptación a la agresión que se está registrando y que los candidatos van asimilando a la estrategia de campaña. Así, en Cambiemos el desembarco de radicales como Martín Tetaz (CABA) o Facundo Manes (Provincia de Bs. As.) generó una profundización de los debates en un frente que se había tornado más inestable con la desaparición de quienes habían sido sus conductores, caso el expresidente Mauricio Macri, o la titular del PRO, Patricia Bullrich, mientras al mismo tiempo surgen dudas internas y entre los votantes sobre el perfil que toma María Eugenia Vidal en sus mensajes de campaña. Anoche, Macri finalmente estaba embarcando en su vuelo de Madrid a Buenos Aires, y aunque el expresidente no dejó de participar vía Zoom en todas la reuniones de Juntos por el Cambio, la presencia física en Buenos Aires entusiasma a los duros de la coalición que miran con dudas la estrategia que los moderados están llevando adelante para esta PASO. Elisa Carrió, mientras tanto, parece intentar frenar avances de parte de los radicales más duros como el gobernador Gerardo Morales, Martín Lousteau, o la sombra siempre presente de dirigentes de la coordinadora, como Enrique “Coti” Nosiglia. “¡Es un elefante en una cristalería!”, se alarmaba un correligionario sobre la rubia chaqueña cuya aparición, en este tipo de situaciones, nunca pasa desapercibida, y que entre varias cuestiones que recuerda de Manes está su negativa a integrar la lista de la UCR en 2019, recordaba otro memorioso del entorno. Ante el nivel de virulencia y pocas propuestas de la interna bonaerense de Cambiemos, lógicamente hubo “fumata”, y un “pacto de no agresión” entre las partes, que todos creen que “está atado con alambre”, y se puede volver a romper en cualquier momento, como comentaban el sábado en una soleada mesa de Tabac, en plena avenida Del Libertador.
Similitudes. Del lado del oficialismo los movimientos no son menores. Tampoco los “cabeza de lista”, tanto en CABA como en provincia, que son los más mediáticos, cuentan con un liderazgo demasiado destacado, y mucho menos histórico. Ni el activo, pero muy joven, Leandro Santoro las tiene todas consigo en un territorio donde el PJ, y más aún el kirchnerismo, son oposición. Victoria Tolosa Paz la lleva mejor con los bonaerenses (eso dicen las mediciones que se conocieron el fin de semana), a pesar de los “heridos” que quedaron de la conformación de las listas. Allí también se impulsó a algún estratega de turno a elaborar una especie de Manual de Comportamiento/unificación de discurso del Frente de Todos para estas elecciones, y en el que se eliminan el ¨derrotismo” y el “exitismo”. El objetivo, obvio, es no perder la mayoría del Senado y ganar los diputados nacionales que faltan para tener también mayoría directa en la Cámara baja evitando, simultáneamente, que las quejas internas tomen estado público. Exactamente lo contrario de lo que pretende la oposición. Lo concreto es que en 35 páginas se explica, indirectamente, “lo que se puede” y “lo que no se puede” en esta campaña. Esperanza, persuasión, confianza en el rumbo del Gobierno son algunas de las muchas consignas, aunque “salir de la defensiva” parece ser el rumbo más directo que tomó el discurso, al menos, de parte de Alberto Fernández, que optó por sobrevolar cualquier tipo de cuestión urticante, desde la más pequeña hasta las mayores, y ofrecer un panorama de salida de la pandemia, y de superación económica, en medio de una creciente flexibilización.
Sin diversión. “Una medalla de plata (Las Leones) y dos de bronce fueron el resultado de Argentina en estos juegos Olímpicos de Japón”, se quejaba un empresario que, encima, es de River, derrotado en el clásico de días atrás por Boca. Está claro que los equipos nacionales tuvieron que afrontar una preparación restringida en medio de la cuarentena del año pasado cuyos resultados se vieron en Japón. Ausente entonces la falta de entusiasmo social que habitualmente genera el deporte, más aún cuando es internacional, sólo quedó al final la despedida lacrimógena de Lionel Messi de su club de toda la vida, el Barcelona, para distraer un poco de la política local, y de la pandemia que, hasta ahora, lo que más genera es ansiedad. Por supuesto que también hubo otros encuentros, como la reunión mensual del Estudio Broda con empresarios, o los datos que se conocieron sobre el aporte extraordinario del FMI que, sumado a los ingresos imprevistos por la mejora en los precios de las principales exportaciones argentinas (granos y aceites) determinaron un interés especial de las empresas por saber cuál puede ser el impacto de todo esto en el contexto de un cuatrimestre de elecciones como el que se vivirá de septiembre a noviembre inclusive. El caso es que se estiman unos u$s15.000 millones extra por suba de precios internacionales, más el reparto de beneficios por la emisión mundial extraordinaria del FMI. Esto, y el crecimiento del PBI global que ya está 3,4% por encima del nivel prepandemia, hacen prever (de no mediar algún rebrote fuerte nuevo) una paulatina reactivación económica en buena parte del mundo, que alentará el crecimiento del comercio, lo que viene beneficiando a la Argentina. En contraposición, los resultados locales aún muestran un PBI menor al del IV trimestre de 2011, y hay expectativas de una inflación récord. De acuerdo con cálculos de Broda, “el nivel de actividad de mayo fue igual al de diciembre 08, un 4% inferior al de prepandemia (febrero 20), y 11,4% menor al pico previo de noviembre 17”. “Con un junio algo mejor, se espera una menor caída del II trimestre”, se afirmó.
Bajante. “Argentina necesita generar y aportar más. Es imprescindible que aumente el superávit comercial”, decía un hombre de negocios en Piegari de la Recova, frente a un muy buen plato de “cuerdas de guitarra”, una de las especialidades de la casa. El empresario en cuestión, santafesino, destacaba el encarecimiento de fletes que se está registrando, tanto en ultramar, como local por la necesidad de completar cargas en los puertos marítimos de aguas profundas del sur, debido a la bajante extraordinaria del Paraná, que obliga a ampliar fletes camioneros desde el centro y norte del país, hasta el sur bonaerense. “Tal vez, la crecida extraordinaria que se registró el fin de semana en el río Iguazú, y en el Paraná, por las lluvias en el sur de Brasil, sirvan para atenuar un tanto la situación, aunque los pronósticos no hablan de cambios estructurales en la cota de la Hidrovía hasta el año que viene”, decía el hombre que también se quejaba de la presión sindical que tuvo jaqueados a los puertos santafesinos, y que ahora parece haberse trasladado al sur. De hecho, hoy hay una asamblea de camioneros autoconvocados donde decidirán si continúan con las medidas de fuerza en Bahía Blanca, después de la conciliación obligatoria que, a regañadientes, se dictó la semana pasada, y hasta el Gobernador Axel Kicillof “instó” a que el consorcio portuario presente una denuncia penal contra los transportistas por el daño que están infligiendo.
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