El chasis, el motor y la caja de cambios son realmente livianos, en lo que fue una de las mayores búsquedas de los diseñadores. El automóvil pesa sólo 80 kg., la mayor parte construido con fibra de carbono.
Posee un motor 3.8 en posición central (y muy bajo respecto al suelo), con dos turbos, ocho cilindros en V y 600 CV a 8.500 rpm. Viene equipado con caja de cambios automática secuencial de doble embrague y siete marchas, SSG (Seamless dual Cluth Gearbox), con dos tipos de funcionamiento: el normal y el denominado 'Sport' (el cambio entre una marcha y otra se reduce en tiempo, logrando un manejo más "deportivo").
Trae también sistema de apertura de puertas alas de gaviota. La suspensión también permite tres modos de funcionamiento: normal, "sport y "high performance" en el que se miden las aptitudes al volante del conductor.
El McLaren MP4 viene equipado con frenos ultraligeros fabricados en aluminio forjado, que ahorran un peso de 8 kg frente a unos carbo-cerámicos, que también estarán disponibles si el conductor lo desea.
Se empezará a vender en 2010, a un precio entre los 145.000 y 200.000 euros.
La denominación dada por la escudería corresponde a que MP4 se refiere al famoso chasis del monoplaza de Fórmula Uno fabricado desde 1981; 12 es el resultado final de una ecuación matemática que combina la potencia, las emisiones de CO2, el peso y la eficiencia aerodinámica. La letra 'C' hace referencia a la fibra de carbono, el material en el que está fabricado el chasis.
Dejá tu comentario