Interés de chilenos por el tren que impulsa Neuquén

«Hemos estado poniéndolos al tanto de cuál es la tarea que estamos realizando: la construcción que iniciamos en la zona de la punta de riel en Zapala, con los siete kilómetros hasta la zona franca. Les explicamos que Neuquén tiene una decisión política tomada de iniciar esta obra y no pararla», afirmó el ministro neuquino. Interés
Por su parte, Esteves señaló que el interés de los alcaldes chilenos «no se condice con la posición que tienen algunos intendentes que están dentro de nuestro propio corredor. Me refiero específicamente al intendente de Bahía Blanca (Rodolfo Lopes), cuando mencionó que el Trasandino del Sur era una causa perdida».
A su vez, el funcionario de Sobisch resaltó que los alcaldes chilenos tratan de «crear una masa crítica y convencer a los gobiernos nacionales de que la mejor alternativa es ésta y no el Ferrocarril Central (que atravesará la cordillera a la altura de Mendoza y cuenta con más apoyo del presidente Néstor Kirchner)», ya que, de acuerdo con lo expresado, dicho ferrocarril «no tiene un proyecto y no tiene el financiamiento, a diferencia de lo que dicen algunos diputados neuquinos (opositores al gobierno)».