Pirelli suma nuevas medidas de neumáticos con Seal Inside al mercado argentino

Acompañando la ampliación de su catálogo, la marca da constancia de esta evolución gracias a la incorporación del Cinturato P7 225/50R18 y del Scorpion 235/45R19.

La tecnología Seal Inside, lo nuevo de Pirelli en el mercado

Para Pirelli, la reconocida multinacional italiana fabricante de neumáticos, pasar con un vehículo por encima de varios clavos y que las cubiertas ni siquiera se desinflen, es una realidad.

Acompañando la ampliación de su catálogo de neumáticos, la marca da constancia de esta evolución gracias a la incorporación de dos nuevas medidas que incluyen la tecnología Seal Inside. Se trata del Cinturato P7 225/50R18 y del Scorpion 235/45R19.

¿Cómo consigue Pirelli que los neumáticos no sufran las pinchaduras?

El Seal Inside permite al usuario seguir su viaje sin problemas en caso de sufrir una pinchadura de hasta 5 milímetros por un objeto externo. ¿Cómo se logra esto? A través del sellante presente en el neumático que, al ser perforado, actúa de inmediato para evitar pérdidas de presión. En una primera instancia el material rodea al objeto causante del pinchazo creando un sello y luego, una vez retirado el objeto, vuelve a actuar cubriendo por completo el hueco y sus bordes.

El gran diferencial del Seal Inside es que está presente desde el mismo proceso de producción ya que, el sellante está incorporado durante la manufactura y construcción del neumático y no en una instancia posterior. ¿Cuál es el beneficio de esto? Garantiza una correcta adherencia del mismo a todos los componentes y permite que el montaje y almacenamiento del neumático sea como cualquier otro.

A su vez, esta tecnología colabora activamente con la transitabilidad y movilidad extendida en las ciudades. Permite a los conductores seguir su curso frente a una pinchadura y garantiza la fluidez vehicular en los caminos. Y otro dato sumamente importante es que estos neumáticos no requieren de ninguna llanta especial, pueden usarse en cualquier vehículo que cumpla con las medidas disponibles.

Pirelli Cyber Tyre es el primer sistema del mundo basado en neumáticos con sensores integrados que recogen datos y los transmiten al vehículo para ser procesados en tiempo real.

“El Seal Inside es el resultado de muchos años de investigación, pruebas y desarrollo. Es un orgullo que un producto innovador, con un diferencial, y que sin lugar a dudas sienta precedentes en la industria, sea producido en Sudamérica. Sabemos que es una tecnología que se integra con la performance de cada uno de nuestros neumáticos para contribuir con nuestro concepto de movilidad extendida y para brindar también seguridad”, expresó Daniel Dable, Gerente de Marketing de Pirelli Argentina

Por último, el concepto de movilidad extendida también contribuye con el cuidado del medio ambiente, ya que al autorrepararse la cubierta se evita el temprano descarte del neumático, generando una menor cantidad de residuos. Esto va en consonancia con los lineamientos globales de Pirelli de trabajar con procesos amigables con el planeta y contribuir a la generación de conciencia ambiental.

En la Argentina, las familias de productos que cuentan con neumáticos Seal Inside en alguna de sus medidas son: Scorpion ATR, Scorpion, Scorpion Verde All Season, Cinturato P7 y P Zero.

Pirelli y Bosch firmaron un acuerdo de desarrollo conjunto

Con el objetivo de crear conjuntamente nuevas soluciones basadas en software y funciones de conducción gracias a sensores integrados en los neumáticos, también conocidos como sensores in-tyre, Pirelli y Bosch firmaron un acuerdo de desarrollo conjunto.

Para los conductores, esto significa mayor seguridad, confort y sostenibilidad, así como una mejor dinámica de conducción.

Con esta asociación, Bosch y Pirelli comparten la visión de trabajar a largo plazo y tienen la intención de explorar juntos una lógica mejorada de computación de señales de los neumáticos como entrada potencial para los controladores dinámicos mejorados de los vehículos.

Pirelli Cyber Tyre es el primer sistema del mundo basado en neumáticos con sensores integrados que recogen datos y los transmiten al vehículo para ser procesados en tiempo real.

Bosch ya desarrolló una aplicación ESP específicamente adaptada a los neumáticos Pirelli en un primer proyecto conjunto con el fabricante de hipercoches Pagani Automobili. La tecnología “Pirelli Cyber Tyre” en el Pagani Utopia Roadster transmite informaciones importantes sobre los neumáticos a la unidad de control del ESP. Esto permite un uso óptimo de las propiedades y prestaciones individuales de los neumáticos, proporcionando una mayor seguridad y unas condiciones de conducción adaptadas.

Como proveedor mundial de tecnología y servicios, Bosch aporta su experiencia en hardware y software a nivel de sistema a la cooperación para el desarrollo. Bosch también es líder en tecnología de sensores MEMS (sistemas microelectromecánicos) y desarrolla y fabrica sensores de presión de neumáticos que utilizan el estándar “Bluetooth Low Energy” (BLE).

Mediante la fusión de esta experiencia con las tecnologías de dispositivos en el neumático de Pirelli - tanto hardware como software, algoritmos y modelado de neumáticos, será posible recoger, procesar y transmitir datos de los neumáticos en tiempo real para proporcionar parámetros para el sistema de control electrónico del vehículo, utilizando BLE con muy bajo consumo de energía. Pirelli y Bosch pretenden ahora explotar la tecnología MEMS de Bosch para aplicaciones en los neumáticos.