El mercado de vehículos a batería sigue en expansión en la Argentina, con claro protagonismo de marcas asiáticas y un líder que se despega con amplia ventaja.
El BYD Dolphin Mini continúa siendo el eléctrico más vendido en el país
El segmento de autos eléctricos continúa ganando volumen en el mercado local, aunque todavía en una escala reducida. En marzo, el ranking volvió a mostrar una fuerte concentración en pocos modelos, con predominio de marcas chinas y una clara diferencia entre el líder y el resto de los competidores.
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El gran protagonista del mes fue el BYD Dolphin Mini, que con 324 unidades no solo se mantuvo en el primer puesto, sino que además consolidó una ventaja muy amplia sobre el resto. Su propuesta accesible dentro del mundo eléctrico y su enfoque urbano lo posicionan como el modelo más competitivo del segmento.
En el segundo lugar aparece el BYD Yuan Pro, con 69 unidades, también de origen chino y con una propuesta SUV que amplía la oferta de la marca en el país, aunque con una distancia considerable respecto al líder.
El podio lo completa el Chevrolet Spark, con 40 unidades, que logró destacarse con un crecimiento mensual importante, consolidándose como una de las alternativas más accesibles dentro del segmento.
Más atrás, el JMEV Easy 3 (28 unidades) continúa ganando presencia como opción urbana, mientras que el BAIC EU5 (12) se mantiene como una propuesta más orientada al segmento sedán.
El Geely EX5 (11) sigue sumando volumen de forma sostenida, en tanto que el Renault Kangoo E-Tech (8) representa una de las pocas opciones utilitarias eléctricas, con foco en uso comercial.
Cierran el ranking el Great Wall Ora 03 (8), que empieza a posicionarse como alternativa urbana, el Volvo EX30 (6), como opción premium, y el Peugeot e-2008 (5), que completa la oferta europea.
El panorama confirma una tendencia clara: los autos eléctricos chinos lideran ampliamente el mercado argentino, tanto en volumen como en diversidad de propuestas, marcando el ritmo de un segmento que sigue en plena construcción.
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