La oferta de pickups producidas en la región va en aumento. Toyota fabrica en la Argentina el modelo Hilux, pero ahora tiene proyectado producir un modelo de menores dimensiones en un segmento cada vez más competitivo.
La nueva pickup que Toyota fabricará en Brasil está basada en el EPU Concept, presentado en octubre del año pasado
La guerra en el mercado de las pickups es cada vez más fuerte en la región. La Argentina es un polo productivo de este tipo de vehículos, especialmente para el segmento de las medianas. Sin embargo, en los últimos tiempos esa competencia se está volcando a modelos compactos.
El contenido al que quiere acceder es exclusivo para suscriptores.
Tanto unas como otras son bien recibidas por el consumidor.
En la Argentina, por ejemplo, además de las clásicas nacionales Toyota Hilux, Ford Ranger, Volkswagen Amarok, Nissan Frontier y Renault Alaskan, están en marcha otras inversiones, como el proyecto Niágara de Renault (tendrá una variante melliza de Nissan) y las tres pickups (Fiat, RAM y Peugeot) que el grupo Stellantis fabricará en Córdoba.
En Brasil, también hay radicaciones industriales en este segmento. Un ejemplo, es la Chevrolet S10, entre otras. Incluso una de marca china. Ahora, se sumaría la automotriz Toyota con un nuevo modelo que refuerce la penetración de Hilux.
La marca japonesa comunicó, la semana pasada, a su red de concesionarios en Brasil sus planes para los próximos años.
Entre muchas novedades, la que más sorpresa generó fue que, en 2027. lanzará pick-up compacta, según informó un sitio especializado.
Será una camioneta con estructura monocasco y motorización híbrida, que se posicionará un escalón por debajo de la Hilux fabricada en la Argentina, informa el medio.
El nuevo modelo estará basado en el EPU Concept, presentado en octubre de 2023. El modelo utilizará la misma plataforma del Corolla y nuevas motorizaciones híbridas, con mayor potencia y opción 4x4.
Este proyecto forma parte de una inversión de 2.200 millones de dólares que Toyota anunció para Brasil en marzo pasado.
“La nueva pick-up competirá en el mismo segmento de otras camionetas monocasco y compactas, como las Fiat Toro, Chevrolet Montana, Ram Rampage y Ford Maverick. Entre ellas, sólo la Maverick tiene opciones híbridas”, señala el portal.
En cuanto al mercado local y, especialmente, a la pickup Hilux, Toyota proyecta aumentar la producción después del receso de las vacaciones próximas o, más precisamente, a partir del 31 de marzo próximo.
Si bien la compañía oficialmente no informó de cuánto será sobre el tema, el incremento de la producción rondaría 7%, unas 12.000 unidades. Esto la llevaría a recuperar el volumen perdido este año.
Hoy está trabajando en tres turnos a un ritmo de 750 vehículos diarios y se pasaría a 800, mediante el ajuste del takt time (el tiempo entre el inicio de la producción de un vehículo y el siguiente).
Este incremento en la producción se debe a una mejora del mercado interno y también por recuperación de volúmenes de exportación.
Dejá tu comentario