Fletes en alza complican al país

«Los fletes marítimos volvieron a aumentar en el mercado internacional durante el último trimestre del año», indica un reciente trabajo de la consultora Granos del Paraná.
Si bien los nuevos valores de fletes no alcanzaron todavía los máximos observados a mediados del año 2004, superan los 50 dólares por tonelada para los embarques argentinos hasta el puerto de Rotterdam y los 75 dólares por tonelada a Japón, considerado como referencia de los destinos asiáticos.

Como puede observarse en el gráfico adjunto elaborado por la Secretaría de Agricultura, «en el mismo se presenta la evolución de los valores de fletes para embarque de granos pesados en diferentes tráficos que tienen como origen los puertos argentinos y del Golfo de México, y como destino el puerto de Rotterdam en Holanda y los de Japón».

«Estos valores de fletes afectan sensiblemente los valores FOB de nuestras exportaciones y registran una alta incidencia relativa en aquellos productos de bajo precio, como es el caso de maíz que se está negociando con precios FOB inferiores a los 80 dólares por tonelada», analiza Granos del Paraná.

El actual nivel de fletes marítimos, que llega a triplicar a los precios observados a principios de 2003, responde a una menor oferta de bodegas y mayor costo de combustible, pero también está fuertemente asociado al incremento de la demanda china. En este sentido, es muy significativo que durante el último trimestre del año 2004 se observó también una recuperación de las compras chinas, por lo cual debemos esperar para el ciclo 2004/ '05 que el mayor volumen de comercio vaya acompañado por menos aumentos en los fletes marítimos.