El público le da la espalda a la F1: la cree cara y aburrida

El público quiere más competencia en la Fórmula 1.

Una encuesta divulgada por la Asociación de Pilotos (GPDA) revela que la mayor parte del público considera a la Fórmula 1 cara y aburrida.

Más de 215.000 fanáticos de 190 países expusieron sus ideas y sugerencias en la encuesta que la GPDA realizó sobre el futuro de la Fórmula 1.

Según los resultados dados a conocer, el 89 por ciento de los encuestados opinó que le gustaría más competencia en la categoría reina del automovilismo, monopolizada en los últimos tiempos por la escudería Mercedes.

Además, un 68 por ciento evaluó que los presupuestos de los equipos son muy altos y ponen en riesgo el futuro de la competencia. Asimismo, el 85 % consideró que se debería tener más en cuenta a los seguidores y el 74 por ciento reclamó una mayor diversidad en materia tecnológica.

Como posibles medidas para hacer más atractiva la Fórmula 1, el 80 % de los fans se pronunció en favor de que haya más de un fabricante de neumáticos. Y el 60 por ciento aprueba que se vuelva a introducir la recarga de combustible en carrera.

La encuesta fue lanzada a fines de mayo durante el Gran Premio de Mónaco, y los resultados serán puestos a disposición de la Federación Internacional de Automovilismo (FIA), las escuderías y el patrón de la Fórmula 1, el británico Bernie Ecclestone.

La divisional reina del automovilismo atraviesa un momento de crisis en los últimos tiempos, con la mitad de los equipos en problemas financieros y un interés que ha decaído en Europa, uno de los mercados más tradicionales de la competencia.

Por ello, los directivos de la Fórmula 1 están debatiendo un cambio de reglamento que entrará en vigor en principio en 2017, aunque podría ser adelantado a 2016.

Precisamente, el Grupo de Estrategia de la Federación Internacional de Automovilismo emitió este jueves un comunicado en el que indica que va a poner en marcha nuevas medidas para modificar la F1 y anunciaron que darán un motor extra a los fabricantes que comienzan en el campeonato, como Honda.

"Se ha acordado dar una unidad de potencia extra por piloto en el primer año de un nuevo fabricante que entre en el mercado y, por justicia, esta medida se aplicará retroactivamente para Honda en la temporada 2015", reza el comunicado, que repercute al equipo McLaren-Honda del español Fernando Alonso y el británico Jenson Button.

Además, entre las medidas que se planean está la progresiva eliminación de ayudas técnicas a los pilotos, con el objetivo de que tengan "control total" del monoplaza, para fomentar la "imprevisibilidad" y la "emoción" de las carreras.

Después de la gran cantidad de sanciones del Gran Premio de Austria por cambios de motor, la FIA reconoce que tendrán que "revisar" las sanciones por número de motores en una temporada. Estas sanciones se revisarán en el Consejo Mundial de la Federación Internacional del Automóvil, que se reúne la próxima semana en México.

En la reunión también se debatirán cambios en los motores para mejorar el ruido de los monoplazas, uno de los aspectos que más han criticado los fanáticos en las últimas carreras.

Otras de las medidas que plantea el Grupo Estratégico de la FIA son dar una mayor libertad en la elección de los neumáticos y cambios en los propios monoplazas para 2017, más anchos tanto en los vehículos como en las ruedas, así como mejoras aerodinámicas.