Schumacher volvió a volar arriba de una Ferrari

Como en los viejos tiempos, el ex campeón mundial de Fórmula 1 Michael Schumacher, marcó el ritmo hoy como piloto colaborador de Ferrari en los ensayos que varias escuderías efectúan en Montmeló, Barcelona.

A bordo de una Ferrari F2007 sin control de tracción, ni otros dispositivos electrónicos, el siete veces campeón mundial alemán giró en 1'21"918 en la mejor de sus 63 vueltas al trazado y precedió al piloto de pruebas del equipo italiano, Luca Badoer.

El español Pedro de la Rosa, a bordo de un McLaren-Mercedes, registró el tercer tiempo en pista, en los primeros ensayos de cara a la próxima temporada y en los que no participó el flamante campeón mundial finlandés, Kimi Raikkonen.

También participaron en los ensayos el español Roldán Rodríguez, quien aspira a un puesto de titular en el flamante equipo Force India (ex Spyker), y el francés Sebastien Bourdais,
campeón de la Fórmula Indycar y con contrato con el equipo Toro Rosso.

La última vez que Schumacher había conducido un bólido de Fórmula 1 fue el 22 de octubre de 2006, cuando en el GP de Brasil de ese año cerró su prolífica carrera profesional como piloto en la máxima categoría del automovilismo deportivo.

Mañana, el alemán estará acompañado por el brasileño Felipe Massa, quien seguirá ensayando también con los cambios reglamentarios que regirán a partir de la próxima temporada.

Otra novedad relacionada con Ferrari es el ya decidido alejamiento de Jean Todt, quien se convertirá en vicepresidente general de la escudería, que quedará a cargo exclusivamente de italianos.

Todt será reemplazado por Stefano Domenicali, actual director deportivo de Ferrari, donde a Mario Almondo le será confiada la dirección operativa y a Aldo Costa la dirección técnica.

Domenicali competía con Ross Brawn, quien aspiraba a reemplazar a Todt y ahora, ante la decisión tomada por el presidente Luca Cordero di Montezemolo, ha dado su conformidad para incorporarse al equipo Honda.

Solo en el equipo técnico quedarán algunos extranjeros, como el francés Gilles Simon, responsable de motores, el griego Nick Tombazis, proyectista, y el inglés Rory Byrne, quien empero se limitará a una colaboración "part-time".

Todt dejará así en enero una función que cumplió desde julio de 1993 y que se tradujo en la etapa más triunfal en la larga historia de Ferrari, con la conquista de 13 títulos mundiales, entre Campeonatos de Pilotos y Copas de Constructores.

Los tiempos de la jornada fueron: Michael Schumacher (Ale/Ferrari) 1:21.918 Luca Badoer (Ita/Ferrari) 1:22.133 Pedro de la Rosa (Esp/McLaren-Mercedes) 1:22.687 Heikki Kovalainen (Fin/Renault) 1:22.802 Robert Kubica (Pol/BMW-Sauber) 1:22.883 Gary Paffett (Gbr/McLaren-Mercedes) 1:23.008 David Coulthard (Gbr/Red Bull) 1.23.159 Kazuki Nakajima (Jap/Williams) 1:23.187 Jarno Trulli (Ita/Toyota) 1:23.624 Nick Heidfeld (Ale/BMW-Sauber) 1:23.671 Nico Rosberg (Ale/Williams) 1:23.847 Franck Montagny (Fra/Toyota) 1:23.861 Sebastian Vettel (Ale/Toro Rosso) 1:24.048 Andreas Zuber (Aus/Super Aguri) 1:24.065 Sebastien Bourdais (Fra/Toro Rosso) 1:24.193 Anthony Davidson (Gbr/Super Aguri) 1:24.246 James Rossiter (Gbr/Honda) 1:24.480 Karun Chandhok (Ind/Red Bull) 1:24.896 Giedo van der Garde (Hol/Force India) 1:25.317 Roldán Rodríguez (Esp/Force India) 1:26.297.