TC 2000: Rossi tuvo un gran arranque en el Gálvez

El piloto Matías Rossi al comando de un Chevrolet Astra, ganó hoy la primera carrera clasificatoria de la categoría Turismo Competición 2000 (TC 2000) que se disputó en el autódromo Oscar Alfredo Gálvez de Buenos Aires, en el inicio de la nueva temporada puntuable de la sofisticada especialidad.

Rossi, uno de los destacados de la anterior temporada, recorrió las 8 vueltas al trazado de mayor del escenario capitalino de 5.958,13 metros de extensión en 20m.47s.094/1000 a un promedio de 137, 604 kilómetros por hora.

El extenso y variado trazado, fue utilizado por primera vez por la categoría, teniendo como antecedentes los recordados últimos Grandes Premios de Fórmula 1 disputados entre 1974 y 1981.

Detrás de Rossi, se ubicaron Guillermo Ortelli (Renault Megane) a 1s.160/1000, Juan Manuel Silva (Honda Civic) a 1s.470/1000, el actual campeón Gabriel Ponce de León (Ford Focus) a 2s.910/1000 y Norberto Fontana (Toyota Corolla) a 3s.305/1000.

Posteriormente, se clasificaron Carlos Okulovich (Honda), Emiliano Spataro (VW Bora), Fabricio Pezzini (Honda), Lucas Benamo (Ford Focus) y Mariano Altuna (Chevrolet Astra).

La categoría inició hoy una nueva temporada, la 27ma., con nuevas reglas en lo que hace a las puntuaciones que tendrán las programaciones, cosa que redundará en los lugares que ocuparán en definitiva los protagonistas.

La novedad produjo comentarios encontrados respecto a su aceptación o no, aunque habrá un concepto definitivo después de la cuarta o quinta carrera, según se presume.

Si bien los dirigentes de la categoría manifestaron que los cambios tienden a darle mayor atracción a las competencias, teniendo en cuenta que los autos se mostrarán en mayor forma que en la temporada anterior, los participantes y los equipos serán en definitiva los que darán el visto bueno o no a la modificación reglamentaria autorizada por la Comisión Deportiva Automovilista (CDA) del Automóvil Club Argentino (ACA).

La novedad más importante en ese sentido es que se "castigará" con posiciones en contra a los que mejor clasifiquen y superclasifiquen, retrasándolos en las posiciones de acuerdo a sus antecedentes, buscando mayor atracción para los aficionados.

Durante la jornada sabatina y en el momento de la conferencia de prensa realizada por las autoridades del TC 2000, encabezados por su titular Pablo Peón, se hizo presente el presidente de la Asociación Corredores Turismo Carretera (ACTC), Oscar Aventín, quien también compartió la mesa.

En la oportunidad, el activo dirigente "teceísta" manifestó su intención de "juntar a todo el automovilismo deportivo argentino" si bien cada uno deberá seguir defendiendo sus principios y filosofías propias.

Mañana, a las 10, se cumplimentará la segunda carrera clasificatoria del TC 2000, mientras que a las 13 se largará la competencia final, en base a las posiciones finales de la anterior.

En lo que hace a las puntuaciones, se determinó que el ganador de la Superclasificación sume 1 punto, los 4 primeros de las carreras clasificatorias llevarán 6, 3, 2 y 1 punto,
respectivamente, en tanto que las finales otorgarán la escala de 20, 15, 12, 10, 8, 6, 4, 3, 2 y 1 punto.

Teniendo en cuenta esta situación y lo producido en la jornada sabatina, las posiciones en el campeonato quedaron encabezadas por Matías Rossi con 6 puntos, seguidos por Guillermo Ortelli y el campeón Gabriel Ponce de León, ambos con 3 y Norberto Fontana, con un punto.

Vale consignar, que en esta temporada para ser considerado campeón, el piloto debe haber sumado un mínimo de 80 puntos. Tal como acontece desde temporadas atrás, la Fórmula Renault y la Copa de Megane, integrarán las programaciones del Turismo Competición.

La Fórmula Renault, denominada escuela, tuvo como "pole position" a Mariano Werner con 2m.01s.613/1000 a un promedio de 166, 770 kilómetros por hora.

En la Copa Megane, que mañana tendrá una prueba especial denominada "100 Kilómetros de Buenos Aires", tuvo como más rápida en las pruebas clasificatorias a la dupla formada por Zanatta-González.